美軍最新補給艦開工，建造數量猛增，只為更多干涉亞太

9月20日，美國通用動力公司NASSCO造船廠，最新「劉易斯」級艦隊油船開工建造，不僅噸位大，數量多，而且補給系統還有些獨門絕技。

T-AO 205級艦隊油船，最早來自TAO(X)項目，計劃為海軍建造20艘新的艦隊油船，滿足美國海軍全球活動所需的艦用燃料和艦載機航空燃料需求，同時具備一定的其他液貨（如潤滑油、飲用水）和少量乾貨補給能力，以保障美國海軍的全球存在。

T-AO 205級艦隊油船是放在美國海軍整個355艘大艦隊造艦計劃里的，主要執行海上補給任務UNREP，是美國海軍艦隊前沿存在的核心保障力量，尤其是在缺乏前沿基地的西太平洋、印度洋和波斯灣。航母戰鬥群等艦艇編隊，平均每3-5天就要海上補給一次，乾貨彈藥等還可以通過垂直補給，而艦隊油船的橫向補給UNREP是油料和液貨額主要補給方式，可謂是艦隊的生命線。

目前海軍艦隊油船的主力是15艘 Henry Kaiser 級T-AO 187艦隊油船，是在1982-1989財年間採購的，在1986-1996財陸續服役，船齡普遍22-32年，基本接近35年的設計服役壽命。其中首艦將在2021年退役，正好需要新船接替。

「凱瑟」級艦隊油船長677英尺，滿載排水量41000噸，能運載26500噸油料和其他補給品。

為了取代「凱瑟」級，美國海軍2015年就啟動了T-AO(X)項目，2016年海軍部長正式命名T-AO 205級艦隊油船為John Lewis級他是美國民權領袖。

海軍本來指望建造17艘「劉易斯」級來取代15艘「凱瑟」級，並納入了2013年海軍的306艘的「造艦計劃」中。油船的數量是根據它要保障的其他戰艦和飛機的數量估算出來的。後來川普批准了355艘「造艦計劃」，於是「劉易斯」級的建造需求上升到20艘！

海軍希望2016年採購第一艘，以後2018-2033財年每年建造一艘。2013年海軍公開招標，三家公司應標：通用動力NASSCO、HII造船集團、VTHM造船廠。後來剩下通用動力和HII。而且是兩個合同包，贏了的獲得新的兩棲攻擊艦LHA-8採購合同（這是繼取消塢艙的LHA-6/7之後，重新恢復塢艙的新兩棲攻擊艦），輸了的獲得6艘艦隊油船的採購合同，結果通用動力輸了。

為了減少風險，「劉易斯」級採用了很多跟「凱瑟」級同樣的設計，以及目前已經驗證過的一些現有技術。為了減少漏油的風險，「劉易斯」級採用了跟很多現代油輪一樣的雙層船殼結構，而老的「凱瑟」級早期是單層殼，就發生過擱淺後漏油事件。

「劉易斯」級，長221米，寬32米，排水量可能近50000噸，裝兩台Fairbanks Morse柴油機，雙軸推進。運作將交給MSC軍事海軍司令部，成員124人，其中大部分是簽約民間船員，只有艦長、通訊等少數是現役軍人。

其他的改進設計還包括：能攜帶更多的乾貨，直升機甲板上的直升機加油能力得到提升，擴大冷庫面積，減少自身油耗等，最重要的是換裝了全新的E-STREAM電動重型補給系統，提升了海上補給能力和速度。

這個也叫「重型電動標準張力側舷補給裝置」，用伺服電機和電力控制，來取代過去的液壓補給系統。包括了新的變頻電機，可編程邏輯控制器，多種不同的感測器來取代人工查看，使得海上補給效率增加一倍。

第一套E-STREAM系統在「供應」級快速戰鬥支援艦上試用過，「劉易斯」級將裝備5套液貨不羈繫統，左舷3套，右舷2套，2套乾貨補給系統，左右舷各一個，跟「凱瑟級」配置一樣。此外還有大型的起重機。

建成後，「劉易斯」級油船T-AO，將與「克拉克」級彈藥乾貨船T-AK，成為美國海軍全球海上補給點的駐點船，為航母編隊和兩棲編隊提供全面的後勤補給支持。也可以為T-AOE「供應」級快速戰鬥支援艦提供補給，讓後者去伴隨航母編隊/兩棲編隊行動。

根據海軍造艦計劃，第一批建造6艘，合約單價5億2610萬美元。採用合同獎勵總包模式，鼓勵承包商提高效費比。

2018年9月20日，通用動力GD-NASSCO造船廠開工建造首艦，預計2020年11月完工。目前其實已經完成了95%的詳細設計和全船3D建模。

根據通用動力的說法，「劉易斯」級可以裝載156000桶油料，以及其他補給品，航速達到20節

雖然是補給艦，但也具備基本的自衛能力，包括船員的輕武器，小口徑機關炮，消磁設備和「水精」反魚雷誘餌。保留加裝近防武器的空間和介面，比如「海拉姆」近程防空導彈，反魚雷魚雷系統等。

默虹點評：

1、「劉易斯」代替「凱瑟」是後者35年壽命將至的正常替換；

2、但是因為海軍造艦計劃從現在285艘艦，提升到300艘，乃至川普的355艘，美海軍艦隊油船也從15艘「凱瑟」，到17艘T-AO(X)，到如今板上釘釘的20艘T-AO 205，這是根據未來兵力部署計算出來的，顯示了美海軍加強前沿部署兵力的步伐，尤其是印太。

3、甭看很多設計源自「凱瑟」，但全新的E-STREAM重載補給系統的能力提升一倍，還有內部高度自動化的物流配送系統，才是補給效率的關鍵，跟「奶媽」的噸位一樣關鍵。

4、美軍特殊的補給艦搭配：曾經讓人羨慕的25節「供應」級快速戰鬥支援艦是退役一艘少一艘，只剩下4艘苟延殘喘，但卻打造速度20節，功能更單一的12艘「克拉克」級乾貨船+「劉易斯」級油船，可能還是覺得後者這種組合更靈活吧，可以根據不同編隊的液貨、乾貨消耗情況的不同，派遣T-AK或者T-AO，而且也不浪費補給艦的艙容。真需要的的時候，1艘T-AK和1艘T-AO的組合，也相當於2艘T-AOE的能力。

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