世界上唯一具有「寡婦製造者」稱謂的航空公司，印度斯坦航空公司

隨著科學技術的發展，物質生活水平的提高，人們的出行方式也變得越來越多樣化。汽車的靈活多變，火車的安穩，飛機的快捷都成為人們的多樣選擇。但是在這之間有一個最重要的因素影響著人類，那就是安全性。

現實生活中，汽車是最常用的出行方式，但是據統計，汽車出車禍的幾率是五千分之一，每年約有20萬人喪命於交通事故。另外，還有一組數據表明汽車車禍死亡率是火車的2700多倍。

有很多人認為，飛機是最安全的交通工具，但是，同時也是死亡率最高的出行方式，因為一旦出事故幾乎無人生還。

前段時間，印度斯坦航空公司的前任主席對外公開表示：印度國家航空航天實驗室應該放棄國產客機的研製工作，和斯坦航空一起研製噴氣式支線客機。但是，有網友笑稱：有多少人敢坐。為什麼會有網友這麼說，下面就給大家說說這些年印度斯坦航空公司的成績。

印度斯坦航空公司是印度一家國有的航空、航天和國防公司。是印度國內唯一一家飛機製造公司，與美國的波音、洛克希德·馬丁、俄羅斯的蘇霍伊航空集團等多家國防企業都有合作。

其歷史可以從1940年開始說起。1940年12月，印度斯坦航空公司正式註冊為私有的有限公司；1941年4月，印度政府收購了斯坦航空的三分之一的股份；1942年，印度政府正式接管斯坦航空，使之成為國有化公司。

從現實意義來說，印度斯坦航空公司其地位與中國航空工業集團在我國國內的地位相當。但是，在很多地方都流傳一個笑話：印度空軍最大的敵人不是中國空軍，也不是巴基斯坦空軍，而是印度斯坦航空公司。甚至，很多印度飛行員都稱斯坦航空公司為「劊子手」。

印度斯坦航空聞名於世的原因是由於其高事故率。經印度斯坦航空維修過的飛機，大多以墜機結局。據統計，印度斯坦航空自1992年至2004年間組裝「米格-21」兩架、修理8架，其中8架墜機；組裝「美洲虎」3架、修理5架，6架墜機；修理「幻影2000」4架，全部墜機；修理「米格-29」戰機3架，全部墜機。

印度斯坦航空公司被人們戲稱為「寡婦製造者」，雖然，從以往成績來看，印度發展國產民航的決心還是很大的，但是想要成功，估計印度斯坦航空公司在技術、材料等方面還有很大不足。

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