「蒼龍」——日本第一級AIP潛艇
AIP是不依賴空氣的推進裝置的英文簡稱，是潛艇的一種動力裝置。採用AIP系統的潛艇能在水下持續潛伏2~3周，比其它常規動力潛艇的隱蔽能力更強，提高了生存能力和攻擊的隱蔽性。AIP潛艇是常規潛艇的發展方向，已有採用不同原理AIP技術的多型潛艇服役。「蒼龍」級潛艇採用了斯特林AIP閉式循環推進系統，水下排水量達到了4200噸，不僅是日本第一種採用AIP動力的潛艇，也是目前世界上排水量最大的常規動力潛艇。
「蒼龍」級潛艇的SS-503「白龍」號
「蒼龍」級潛艇被認為是日本「親潮」級潛艇的放大改進版本。從外形看，相比於「親潮」級，「蒼龍」級艇體更長更寬，這是為了便於安裝4台瑞典研發的斯特林閉式循環AIP推進系統；「蒼龍」級採用X形尾舵，這種尾舵在坐底與靠泊時不易造成損壞，比十字舵更適合在淺海環境操作，水下機動性更好，四個舵面都同時參與水平與垂直方向的控制，任何兩個舵面失效仍具有方向操控能力，只是X尾舵的操作更複雜，需要藉助計算機來控制，設計難度和成本都較大；「蒼龍」級的指揮台圍殼前緣根部與艇體的連接處呈圓弧狀過渡，不僅降低了水流通過圍殼時的阻力，還大大減少了海水流過圍殼後所形成的湍流，使得艇體周圍的流場更趨於平穩，降低了流體雜訊，提高了安靜性。
「蒼龍」級潛艇的魚雷艙
除了4台AIP裝置外，「蒼龍」級的動力裝置還有2台可提供3900馬力的柴油機和1台推進用的電動機，採用單軸推進和7葉大側斜螺旋槳，最大水面航速為13節，最大水下航速20節。
雜訊水平是衡量潛艇是否先進的重要指標。「蒼龍」級採用了多種降噪技術來提升安靜性，總體噪音控制處於世界頂尖水平。除了前面提到的通過艇型設計來降噪外，它在艇體表面貼有消聲瓦，塗覆有消聲塗層，並將全部機械設備安裝在浮筏基座上，基座與艇體柔性連接，使主機等設備產生的機械噪音不易傳到艇外。還有它採用的低噪音7葉大側斜螺旋槳減少了每葉推力，延遲了空泡的產生，以達到降低雜訊的目的。一位美國海軍高官曾說：美國的潛艇是安靜的（quiet），而日本的潛艇是超安靜的（ultra quiet）。足見世界頭號軍事強國也對日本潛艇的降噪技術佩服有加。
船台上的「蒼龍」級SS-505「瑞龍」號，可見其採用了X形尾舵，並依稀可見舷側陣列聲吶。
它的水下排水量達到4200噸，更大的排水量可以搭載更多的人員、物資和武器，作戰能力大大增強。在探測裝備上，「蒼龍」級除了傳統的艇殼聲吶和拖曳式線列陣聲吶，還罕見地裝備了與核潛艇相同的舷側被動聲吶，能同時對多個方向進行遠距離探測，提高了潛艇的主動發現能力。「蒼龍」級的控制系統採用了新型艇內網路系統，作戰情報處理系統均採用成熟的COTS商用計算機技術，並且兼容於海上自衛隊與美國海軍的戰術網路，協同作戰能力更趨完善。「蒼龍」級裝備有6個533毫米魚雷發射管，可發射日本自研的89型魚雷、「魚叉」導彈以及布放水雷等，總攜彈量30枚（管內6枚、艇內可攜帶24枚），攻擊手段多樣，反潛反艦能力十分突出，火力持續性更強。
綜合來看，「蒼龍」級稱得上是「世界上最出色的常規動力潛艇之一」，這得益於日本深厚的潛艇設計和製造工業的功底。（本文由《兵器知識》雜誌社提供）
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