潮車聞 | 取代傳統馬力的數字力量拜騰 M-Byte & K-Byte Concept

時尚 09-28

取代傳統馬力的數字力量

四塊屏幕、五種交互、拜騰打造的BYTON Life雲平台，實現了車內社交、娛樂和辦公的「數字化貴賓廳」體驗。在未來，吸引人們目光的數字力量正在逐漸取代傳統馬力的位置。

數字力量的萌發 M-Byte Concept

「拜騰BYTON是一個了解你的智能終端，它會越來越懂你，不斷地優化用戶體驗。通過人工智慧技術，它會學習你的喜好和習慣，提供最個性化的服務。」拜騰總裁兼聯合創始人戴雷博士（Dr. Daniel Kirchert）這樣介紹。

BYTON M-Byte Concept是一輛豪華智能中型SUV，其外觀設計延續了SUV 硬朗的風格和鮮明的車身比例。在傳統汽車進氣格柵的位置，BYTON Concept採用了創新的智能表情設計，令車輛的前臉極具辨識度。醒目的LED燈帶貫穿前臉，襯托著中央位置的發光LOGO。BYTON 智能表情可以在不同的使用場景中，比如不同的電量狀態、車輛解鎖以及行進期間，開啟不同的顯示模式，與用戶和行人進行「對話」。BYTON Concept的車尾也採用了智能表情設計，與前臉相互呼應。

借鑒電子消費品簡明、清晰的設計哲學，M-Byte Concept對於新增的科技元素也做了精心的布置和巧妙的隱藏處理，完美結合了科技感和藝術感。在車輛兩側的B柱上，分別精緻地嵌入了三顆臉部識別攝像頭。傳統的後視鏡也被側方後視攝像頭所取代。同時，它還採用了隱藏式門把手，隱藏式車頂天線等設計，整體風格簡潔、優雅。

利用電動汽車的結構優勢，M-Byte Concept實現了內部空間的最大化。平坦的車內地板，沒有傳統的傳動軸遮擋，讓車內乘客享有開闊的空間感受。每個座椅都可以單獨調節，確保乘坐的舒適性，讓人感覺彷彿置身於豪華、舒適的貴賓廳中。為滿足數字化時代消費者的需求，M-Byte Concept創新的在車內配備了多塊顯示屏，包括取代了傳統中控台的超大共享全面屏（Shared Experience Display）、駕駛員觸控屏（Driver Tablet）以及後排娛樂系統的兩塊顯示屏，為「貴賓廳」注入了滿滿的科技感。

這其中，最引人注目的是橫貫中控台的共享全面屏。屏幕長125厘米、高25厘米，可以根據環境光照的變化來調整明暗度，確保不會令駕駛員分心。這一特有的橫向布局也為實現真正智能出行時代的到來做好了準備。前排座椅的設計也獨具匠心，可以各自向內旋轉12度，更方便車內乘客聊天、互動、甚至進行辦公會議，後排乘客也可以毫無障礙地體驗共享全面屏。

M-Byte Concept採用原木地板內飾和真皮座椅，突出了豪華工藝和高端品質。內飾色彩搭配也充滿高級感，「琥珀」、「碧空」和「月夜」三款不同主題的內飾風格將會出現在未來的量產車上。

作為首款長軸距高檔中型SUV，全新奧迪Q5L以不到40萬元的價位起步，多種配置的選擇空間，不僅能夠滿足追求卓越操控、豪華質感、數字化體驗的豪華型SUV的潛在客戶，也將成為兼顧家庭與事業，平衡個性與實用的新中產階級的用車之選。

下一代智能終端 K-Byte Concept

拜騰K-Byte Concept是拜騰為自動駕駛時代打造的「下一代智能終端」。它完美融合了激光雷達這樣的自動駕駛新元素，代表了拜騰在汽車智能化設計上的全新探索，定義了自動駕駛設計新美學。

K-Byte Concept是一款三廂轎車，延續了拜騰家族設計風格，整車造型大氣穩重，又不失運動感。拜騰智能表情在這款車上得到了升級，燈帶的3D布局營造出立體、縱深的視覺效果，增強了科技感。日間行車燈像六顆璀璨的鑽石排列在一起，形成了簡潔、犀利的「鋒形眉」設計（BYTON Front Blade），具有很高的辨識度。

K-Byte Concept概念車秉承「讓智能看得見」的設計策略，它巧妙地將自動駕駛感測器硬體等全新設計元素與傳統汽車設計相結合，車頂配備了BYTON LiBow弓形激光雷達系統，在一個造型優雅、修長的模塊中集成了前視和後視激光雷達，可對車輛周圍環境進行無死角全景掃描。車身兩側的後視攝像頭下方，配備了可伸縮的BYTON LiGuards側方激光雷達系統，在自動駕駛模式下可向外擴展確保行車安全，在人為駕駛和泊車場景下會自動收縮。拜騰的激光雷達系統還可以根據不同的使用場景點亮，對行人起到提示作用。

拜騰將K-Byte Concept定義為「新一代智能終端」，便捷的人車交互方式和獨特的體驗從上車的一刻起就開始了。拜騰採用了不同於傳統汽車解鎖方式的感應進入（BYTON Intuitive Access）。鑲嵌在B柱上的臉部識別攝像頭可識別用戶信息，開啟車門，還能根據用戶專屬ID 的使用記錄進行座椅角度以及信息娛樂內容等方面的個性化調節。用戶無論進入哪一輛車，其資料都可以從雲端下載到車輛上，讓用戶感覺像在自己的車中。

拜騰還採用了業界領先的手勢控制技術，在車內任何一個位置都可以用簡單易行的手勢控制大屏。比如用手抓取一個地點，拋進大屏中央的地圖裡，即可啟動導航。K-Byte Concept的另一個人機交互亮點是駕駛員觸控屏，讓駕駛員在觸手可及之處即可方便控制共享全面屏以及導航、座椅調節等功能。觸摸屏兩側還整合了擋位鍵等全車僅有的幾個物理按鈕。通過與亞馬遜合作，K-Byte Concept還將Alexa語音助手整合到車內語音控制系統中。

個性化的無縫互聯生活是拜騰的設計初衷，為人們提供「時刻樂行」的出行體驗，而這一體驗的核心，正是BYTON Life。它是一個連接應用程序、數據和智能設備終端的開放式數字雲平台，結合創新的人車交互方式，BYTON Life將車內智能體驗提升到了一個新的高度。

K-Byte Concept就像一部輪子上的智能手機，可以幫助用戶時刻保持在線狀態，支持視頻通話、電話會議，在擁堵的通勤路上既可以高效工作，也可以和家人、朋友保持聯繫。無縫互聯在娛樂方面上的應用更令人期待。BYTON Life支持從車外到車內的無縫切換，手機中正在播放的音樂或者視頻節目，在用戶進入車輛之後，都可以從上一次聽到或看到的地方繼續播放。

除了科技感的外觀、創新的技術和超前的用戶體驗，拜騰還致力於打造安全、高品質、買得起的電動車。拜騰未來的量產車將提供兩個版本的電池和續航選擇：後驅版本採用71千瓦時的電池組，續航為400公里；四驅版本採用95千瓦時的電池組，續航可達520公里。首款SUV 車型M-Byte將在2019年上市，而K-Byte轎車和MPV預計在2021年和2022年推向市場。

文字：Benny 圖片：BYTON