耗時30年造出的坦克，自家陸軍都不願意用，服役十年直接放棄！

?耗時30年造出的坦克，自家陸軍都不願意用，服役十年直接放棄！

眾所周知，印度軍隊被稱作「萬國牌」，既有美式裝備，又有俄式裝備，還有法國、英國和以色列等國的武器。有人戲言，一旦印度和別國進行大規模作戰，很可能會出現子彈不夠用的場景。印度高層也注意到了這一問題，他們也一直在進行國產武器的研發工作。

耗時30年造出的坦克，自家陸軍都不願意用，服役十年直接放棄！?

印度從44年前就開始研發了阿瓊主戰坦克，印度裔德制豹2主戰坦克為模板，和德國公司進行合作。採用了德制柴油發動機，裝備了120毫米的線膛炮，運用分離式裝葯系統。雖然在開始研發的十年後第一輛原型車就已經下線，但直到20年後，也就是阿瓊坦克開始研發的第30年才交付了一輛坦克給印度陸軍。研發了整整30年，創下了世界坦克研發時常世界紀錄。

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雖然研發時間很長，但這並不意味著產品指令過關，實際上阿瓊只是一個存在很多缺陷的坦克。炮塔和車體設計不適於順利、安全地操作，例如駕駛員開窗駕駛時，炮塔轉動會碰到頭部；火炮處於正前方向時，駕駛員無法出入駕駛艙。火控系統的部件既未做到一體化，又缺乏相互配合。炮彈裝填速度慢得無法接受，例如裝待發射彈一發需15s，裝非待發射彈的時間更長。裝填炮彈時火炮必須調到一定仰角，否則無法裝彈。高射機槍由裝填手在車外操作，操作高射機槍與裝炮彈不能同時進行。炮塔中只有3發待發射彈，陸軍要求至少有12發待發射彈。樣車炮塔結構不合理，容易卡彈。樣車重達52～60t，比原計劃的45t增加太大，嚴重影響坦克的機動性並造成鐵路運輸困難和超過橋樑安全通過標準。乘員工作環境對發揮乘員最佳效能不利，例如座椅調節量小、坐著不舒服、乘員不易接近操縱設備。

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在的野外測試中，「阿瓊」主戰坦克上安裝的由德國製造的MTU838Ka-501發動機出現了大量的問題。為此，印度方面不得不向德國方面尋求幫助，以解決發動機方面暴露出來的缺陷。另外「阿瓊」主戰坦克底盤採用的油氣懸掛系統中的活塞桿也出現了失靈等故障。同時，「阿瓊」主戰坦克上的空氣過濾器的早期報警裝置也出現了故障。

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因此印度也就在閱兵儀式上用用，印度陸軍自己都不願意接受這款坦克。全世界第一個夾死駕駛員的也是阿瓊做到的，這也反應了這款坦克設計上的不合理性。據了解目前印度陸軍已經打算放棄阿瓊坦克，準備直接開始研製第四代主戰坦克。

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