甩F-35幾條大街的革命性第六代戰機長什麼樣？

原標題：甩F-35幾條大街的革命性第六代戰機長什麼樣？

美國空軍設想了三種機載定向能武器（DEW）:用於干擾或破壞敵方感測器和導引頭的低功率激光器、能夠在空中燃燒空對空導彈的中級激光器，以及能夠摧毀飛機和地面目標的高功率級激光器。美國空戰分部計劃在本世紀20年代初測試一種反導彈激光炮塔，最終可能安裝在轟炸機和F-35上。

美國研發和部署第五代隱形飛機比如F-35閃電戰鬥機，是當今世界國防安全建設的核心行動之一。但在幕後，一些國家已經開始著手於第六代噴氣式飛機的設計了。

F-35戰鬥機

第六代戰鬥機研發者可以分為兩類:美國已經研發並部署了兩種隱形戰鬥機類型，以及已經可能放棄製造第五代戰鬥機的國家。後者的這類國家的選擇可能是因為這樣做既費時又費錢，把重點放在未來的技術上比試圖趕上今天的技術更有遠見和意義。

後者包括法國、德國和英國，它們正在發展第六代未來空中作戰系統（FCAS）「暴風」戰鬥機的初級階段。俄羅斯已經放棄發展蘇-57隱形戰機至少10年了，但正在設想一種處於概念上的第六代米格-41攔截機。日本也正在考慮國產第六代F-3隱形戰機。

蘇57重型戰鬥機

目前，美國有兩個項目:空軍的「穿透型制空」平台(一種遠程隱形戰鬥機，用來護送隱形轟炸機)和海軍的FA-XX戰鬥機。此外，包括印度和中國在內的第三世界國家仍在改進位造第四代和第五代飛機的技術。

波音公司的F/A-XX 設計概念圖

隱形導彈和超視距導彈將繼續存在

第六代機的各種概念想法具有許多相同的技術。第五代戰鬥機的兩個關鍵特性仍然對第六代至關重要:隱形機身和遠程導彈。由於像S-400這樣防空系統現在可以威脅到大片空域，隱身飛機需要能夠穿透反介入和區域阻絕的能力，並在安全距離內清除防空力量。

第六代機必要特徵和關鍵技術

因此，低雷達截面和雷達吸波材料將是第六代戰鬥機的必要特徵。一些理論家認為，隱形機身可能最終會被先進的感測器技術淘汰，隱形機身無法像航空電子設備和武器那樣容易升級。干擾、電子戰和紅外遮蔽防禦也將變得越來越重要。

超視距導彈仍將是一項關鍵技術。雖然射程像AIM-120D這樣的導彈已經可以擊中一百多英里以外的目標，但實際上發射得離目標更近一些，才能有很好的機會和成功率來打擊一個行動敏捷的、戰鬥機大小的目標。

更大的機身，更高效的引擎

由於空軍基地和航空母艦更容易受到導彈攻擊，戰機將需要能夠飛更遠的距離，並攜帶更多的武器。而要想這樣做是很難的，因為隱身飛機必須完全依靠內部燃料箱和武器裝載。最簡單的解決方法則是需要一個更大的飛機。

由於視覺範圍內的空中格鬥是非常罕見的，所以空軍要在機動性，高速可持續的速度和更大的有效載荷之間進行權衡，這時，更加高效的引擎就顯得至關重要了。

多空間感測器融合

F-35的關鍵創新之一是它能夠獲取感測器數據，並通過數據鏈接與友軍共享，從而創造出複合的「畫面」。這可以讓隱身飛機能夠搜尋並瞄準敵方，同時友軍可以在不打開雷達的情況下，從後方機動進入有利位置發射導彈。

由於這種戰術有望成為一種力量倍增器，融合感測器和協同作戰將成為第六代噴氣式飛機的標準特徵——而融合可能通過將衛星甚至無人機與噴氣式戰鬥機一起部署來深化融合效果。

可選擇性載人

幾十年來，空中動力學家們一直預測，未來將出現一種無人戰鬥機的過渡，這種戰鬥機不必承擔人類飛行員的額外重量和對生命和身體造成的風險。

然而，儘管無人駕駛飛機技術飛速發展，但海軍和空軍在探索無人駕駛飛機方面依舊動作遲緩，這既是因為費用和風險的原因，也可能是出於文化原因。

例如，美國海軍飛行員成功遊說將一架計劃中的艦載隱形攻擊無人機改裝成加油機，為載人飛機加油。

因此，第六代概念正在推進一種可選擇載人飛機的概念，這種飛機可以搭載或不搭載飛行員。但存在一個缺點，那就是需要額外的設計來製造出一架仍然具有載人飛機的缺點和昂貴的訓練要求的飛機。

人工智慧

當所有這些感測器、通信和武器系統都變得如此複雜，以至於它們有可能會超過人腦的任務處理能力——然而飛行員還必須駕駛飛機。雖然一些第四代戰鬥機配備了后座武器系統軍官來協助作戰，但第五代隱形戰鬥機都是單座飛機。

因此，空軍正求助於人工智慧來處理戰鬥機管理的日常任務，並確定向飛行員呈現哪些數據。

考慮到在第五代戰鬥機上投入了大量的費用和精力，所以第六代戰鬥機項目在今天仍然是嚴格意義上的設想。激光、協同作戰和無人駕駛等許多技術已經在研發當中，但將它們集合到單個機身中仍將是一個重大挑戰。

不知各位看官對第六代機的特性有什麼猜想呢？

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