什麼車年輕又智能？我先為你們試了一下

時尚 09-28

F系列是哈弗品牌全新的產品線，它借鑒了WEY品牌的設計和H系列的實惠，又在年輕化和智能化方面深入一層，讓人看到哈弗品牌活力的一面。

我以為從長城公司到F5的活動場地很近，沒想到有28公里。穿越保定城區之後，就來到綿延數公里的長城汽車園區，公路兩旁都是長城汽車的相關產業，從物流到供應商，巨大的廠房和倉庫讓人感到汽車產業的實力，最終，我們來到今天的試車地點——長城汽車試驗場。

這個試驗場總投資10億元人民幣，佔地面積114萬平米，高速環路長度超過7公里，我也去過國內合資企業和交通部的試驗場，這裡絲毫不遜色。我們試駕F5的地方在動態廣場，一片巨大的柏油路面空場。

第一眼見到哈弗F5，感覺有些似曾相識，好像是WEY的表兄弟。特別是F5的姿態，腰線很高，富於動感，這一點很像WEY。而在一些細節上，又與哈弗H系列類似，例如中網造型，尾燈的造型等等。如果把哈弗拆開，H代表「哈系」，而F就可以代表「弗系」。單看哈弗F5的造型，氣場還是很足的。車頭飽滿充滿力量感，側面跳躍動感，輪圈的造型也不錯，尾部同樣凹凸有致，鍍鉻的排氣管很有檔次。總之哈弗在造型設計和高級化方面，已經找到了法門，既能兼顧大眾審美，又能看上去比較高級。

從定位上講，F系列確實介於H系列和WEY品牌之間，但又不止這些，F系列還有兩個大的核心，年輕化和智能化，打開車門，這些特點更加明顯。與哈弗H系列比較沉悶的內飾不同，F5一開門，朝氣就撲面而來。紅色的出風口和座椅，偏向駕駛員一側的中控台，鍍鉻金屬裝飾，讓F5表明了年輕的身份。

控制按鈕的布局還是H系列的特色，常規多媒體系統功能豐富，操作順手。當然，F5還有智能化的標籤：首先是12.3英寸的液晶儀錶，以及9英寸的中控屏；還有識別率達到97%的語音系統，帶有自然語義識別，可以像聊天一樣下達指令；以及2000萬首在線音樂，10萬個網路電台，從而提供最豐富的娛樂。

即使從一些基本標準來看，F5的表現也是出色的。車內空間很充裕，不到4.5米的車長能提供這樣的空間，顯得很有效率。後排頭部和腿部都不錯，橫向寬度也是足夠的，行李廂容積沒有公布，但看上去不算小，只是門檻略高一些。

動力系統是我們熟悉的1.5T+7速雙離合DCT的組合。1.5T發動機有169馬力和285牛?米，搭配7速DCT，兩者都來自長城自己的動力總成部門。整體動力和平順性的表現不錯，但仔細感覺，在運轉的末梢還是會感覺到一點點嘈雜，就是說還不夠精緻，這也是長城自研動力系統小小的短板之一。我感覺對哈弗品牌來說，這不是大問題，但對於魏品牌，還需要再提升。

與H系列一個重要的不同，F系列特別注重智能化，所以在聯網和電子設備方面，F5的裝備更多。包括每輛車上都有一張SIM卡，每秒20M的下載速度，Nuance語音識別、各種娛樂和實用信息等等。電子設備包括車道保持、盲點監測、智能防盜與救援等等。所以F5在基本汽車性能的基礎上，增加了不少附加值。

應該說，哈弗F系列正在創造一個新的細分：緊湊型的尺寸、年輕的設計、潮流的裝備、智能化的水準，這樣一款介於哈弗H系列和魏之間的SUV。以往12-15萬左右的自主品牌SUV，往往是在大空間和實惠的配置上做文章，而F5明顯是要一款有調調和科技感的產品，我覺得在今天這個講求個性的時代，F5的思路才是未來所在。

新媒體編輯：文世超

圖片：來自品牌/網路