美打車應用Lyft上半年營收9.1億美元，凈虧3.7億

9月27日消息，據國外媒體報道，據知情人士透露，2018年上半年叫車服務公司Lyft的營收比去年同期翻了一番，達到9.09億美元。但Lyft在乘客優惠、技術基礎設施和網路等方面支出的更嚴格控制意味著，同期凈虧損增長減緩46%至3.73億美元。

換句話說，上半年Lyft每創造1美元營收，就會損失41美分。雖然虧損很大，但與2017年上半年相比已經有了明顯改善。當時Lyft公布的數據為每創造1美元營收，就會損失62美分。正如此前報道的那樣，如果Lyft要想在上市時獲得投資者的追捧，就必須繼續壓低凈虧損。預計該公司將於明年在同業公司Uber上市之前進行IPO。

這位知情人士說，Lyft今年上半年的業績比其董事會在年初批准預算中預測的要好12%。特別是考慮到整個叫車服務市場的巨大體量時，投資者將有希望看到Lyft走上盈利之路。該公司還需要向投資者證明，它能夠比過去更快地採取行動。

該公司發言人沒有予以置評。Lyft幾乎所有的營收都來自美國，但該公司沒有披露其財務狀況。其更大的競爭對手Uber今年開始公開發布每季度收益報告。Uber上半年稅前凈營收為54億美元，而稅前虧損11億美元，不過該公司內部人士表示，其核心業務是美國市場的叫車服務，且已經實現收支平衡。

這位知情人士說，銷售和營銷支出——乘客優惠和司機獎金——占收入的比例有所下降。今年第二季度，包括銷售和營銷在內的總體運營支出較上年同期增長了約80%。而相比於比第一季度則有所改善，當時的運營成本幾乎是去年同期的兩倍。

據知情人士透露，Lyft在2017年的整體凈營收為10.6億美元，虧損6.88億美元，主要原因是Lyft為了從Uber手中奪取市場份額，在針對乘客和司機的促銷活動上投入巨資。到當年年底，Lyft在美國的市場份額達到了近30%。據兩家公司的知情人士說，Lyft的市場份額從2017年初的約20%上升到2018年的與Uber基本持平。兩家公司的高管都預計，隨著時間的推移，他們為期6年的打車價格大戰將會平息下來，從而提高利潤率。

9月27日消息，今日，北汽新能源借殼「SST前鋒」正式登陸A股。變更後的公司證券簡稱為「北汽藍谷」，證券代碼600733。發行價格為15.05元/股。9點27分，北汽藍谷正式開盤，開盤價14.66元，低開2.59%，開盤兩分鐘後以13.19元的價格迅速跌停。10點恢復交易後，北汽藍谷再度持續下跌走低，跌逾23%，再度臨停，停牌時間持續至14時57分。北汽藍谷此次臨停後，今日盤中將不再交易，將於尾盤的集合競價恢復交易。

9月27日消息，今日上線不滿一周的順豐打車頻道已經從搬運幫的APP上悄悄下線。對此，一位接近順豐的知情人士向記者透露，順豐北京區此前與搬運幫是有達成初步合作意向，但搬運幫未經順豐允許，擅自借用順豐品牌宣傳自身業務。隨後，順豐給記者的官方回應證實了該說法，並宣布順豐速運北京區已於即日解除與搬運幫的合作。截止發稿，記者未能與搬運幫取得聯繫。

9月27日消息，交通運輸部召開9月例行新聞發布會。針對已經開展的網約車、順風車安全專項工作檢查情況，新聞發言人在會上作出說明。發言人表示，檢查中發現了一些網約車、順風車平台公司存在很多問題和安全隱患，體現在九個方面：一是公共安全隱患問題比較突出，二是順風車產品隱患巨大，三是應急管理技術比較薄弱、效能低下，四是非法營運問題比較突出，五是安全生產主體責任落實不到位，六是企業平台的誠信嚴重缺失，七是乘客信息安全存在很大問題，八是社會穩定風險比較突出，九是涉嫌行業壟斷。

9月27日消息，據華盛頓郵報報道，本周三，美國聯邦通信委員會以非法來電顯示欺騙為由，對電話推銷員菲利普·羅塞爾(PhilipRosell)和他的公司處以逾8200萬美元的罰款。fcc發布的數據顯示，從2016年末到2017年初的三個月里，羅賽爾發出了超過2100萬個機器人電話。聯邦通信委員會說，羅塞爾利用他的公司威爾明頓保險報價和最佳保險合同來推銷健康保險，並為他銷售的保險產品提供線索。欺騙機器人呼叫意味著當電話推銷員打電話時會顯示其他人的電話號碼。這種做法讓消費者很難投訴，警察也很難找到他。

9月27日消息，界面新聞記者從多位知情人士處獨家獲悉，從2018年年初到現在，滴滴D輪以後投資人開始轉讓滴滴的原始股，而接盤方系滴滴的投資方軟銀中國資本（下稱軟銀）。其中一位知情人士進一步透露，早在2016年，滴滴就在開普曼群島註冊公司準備上市事宜，原計劃在2018年下半年上市。但進入2018年年後，由於同量級對手美團大舉進軍網約車市場，同時又因最近網約車安全事件頻發，導致滴滴的上市計劃暫時性擱淺。「滴滴D輪以後進來的投資人價格都比較高，當下，滴滴的投資人都在極力推動滴滴上市，以便早日套現。」上述知情人士表示。

9月27日消息，據彭博社消息，華興資本在香港上市首日重挫，成為又一家未能引起投資者共鳴的高調上市新股。該公司股價周四下午一度下跌24%，報收於24.7港元，跌幅達22.33%，成為繼小米公司之後香港又一家上市首日遭遇慘敗的公司。今年只有一家公司在香港的亮相更為糟糕，反映出華興資本與科技行業的密切關係--其客戶包括美團點評和滴滴出行--並不足以吸引買家。（趙蘇硯/鈦媒體實習編輯）

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