原標題：美專家：殲20隱形戰機稱不上5代機，距量產還有距離！

美專家：殲20隱形戰機稱不上5代機，距量產還有距離！

解放軍消息人士最近透露，殲-20隱形戰機的渦扇-15發動機很快就會淮備好量產。《商業內幕》（Business Insider）網27日報導，儘管《南華早報》（South China Morning Post）稍早的報導或許顯示，渦扇-15的研發跨越重大里程碑，但美國智庫戰略與國際研究中心（CSIS）「中國實力專案」（China Power Project）研究員福納樂（Matthew P. Funaiole）指出，如果殲-20與渦扇-15真的即將同時量產，那將會出現更多相關報導。

解放軍目前約有20架殲-20戰機服役，但裝的是較舊型的俄羅斯AL-31FN，或是渦扇-10B發動機，而這意味它們還不是第5代戰機。

南早5日報導，一名消息人士透露，年底前殲-20可望廣泛安裝渦扇-15發動機。為殲20量身訂做的渦扇-15發動機雖擁有尖端的單晶渦輪葉片，至今已研發數年，但問題主要在於發動機在最高速運轉時，渦輪葉片有過熱的狀況。不過，消息人士表示，儘管還有些小問題，可是一旦殲-20更廣泛地使用這些發動機，相關問題應該能解決。

福納樂指出，有趣的是，渦扇-15竟然能這麼快就淮備好量產。他說，南早的報導或許顯示，解放軍認為，新發動機已經出現淮備好量產的重大里程碑。我想這對解放軍空軍來說，會是很令人驕傲的一刻，」他說，「它是令人印象深刻的發動機，他們會想要儘可能宣傳」。據說渦扇-15的推力額定（thrust rating）介於3萬－4.4萬磅（1.4萬－2萬公斤）之間，而美國F-22「猛禽」（Raptor）安裝的是F119-PW-100加力式渦輪風扇發動機，最大推力為3.5萬磅（近1.6萬公斤）。

而福納樂指出，發動機淮備好量產，和它淮備好安裝在某款特定的飛機上，還是有差別的。他說，殲-20安裝渦扇-15後，有初步測試階段，接著是有限生產，然後再進行訓練與測試。換句話說，縱使渦扇-15幾乎已淮備好量產，但在安裝渦扇-15的殲-20量產前，還有好一段路要走。

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