俄羅斯轟炸機真長壽：60年前就已服役 可能一直用100年！

原標題：俄羅斯轟炸機真長壽：60年前就已服役 可能一直用100年！

近日，俄羅斯媒體《獨立報》發表報道稱，俄羅斯空天部隊將計劃接收進行過深度改造的圖-95MSM型轟炸機，該機預計在2019年年底首飛。

作為上個世紀五十年代的產物，圖-95算得上"老當益壯"。上到同期美國的百式系列（F-100、F-102、F-104、F-106等）截擊機、下到現在大名鼎鼎的F-22A"猛禽"，西方的截擊機和戰鬥機，圖-95哪個沒見過？有句話倒是說得好：流水的北約戰機，鐵打的圖-95。

圖為上個世紀60年代攔截圖-95的F-102戰鬥機。

如今，這頭年過花甲的老"熊"將得到進一步升級。據悉，這次升級的著重點在於更新航電系統、改進發動機和加裝巡航導彈掛架，幅度不可謂不大。

但對於一架已服役數十年的轟炸機而言，這種程度的改進依舊是小打小鬧。舉個例子來說，圖-95的老對手B-52戰略轟炸機一樣年過花甲，但美國空軍對B-52的改進要遠比圖-95更為大刀闊斧：現役的B-52H戰略轟炸機在基礎型的基礎上已經將J57渦噴發動機更替為TF-33渦扇發動機，而在未來將執行的"二次延壽"當中，該機更有可能將TF-33再更替為完全現代化的小涵道比渦扇發動機，據信普惠公司的PW815（用於灣流公務機）將最有可能中標。

圖為測試TF-39（C-5"銀河"運輸機的標配）發動機的B-52H，後來此事因開支過高而作罷。

作為對比，俄羅斯還在反覆強調圖-95原裝發動機NK-12M的省油性能，而這無疑也映照出了俄羅斯的窘境——心比天高，錢包比紙薄。美國能夠下狠心花幾十億翻新戰略轟炸機隊伍，甚至上馬新的B-21計劃，而俄羅斯就只能縫縫補補，再讓圖-95"多站十年崗"。

雪上加霜的是，在經濟情況進一步下探之後，俄羅斯又在近來下調了軍費佔GDP值總比的預期，至此。圖-95改進計劃能否"完整執行"都很難說，至於取代它的什麼"下一代轟炸機"，那恐怕更是鏡花水月。

圖為PAK-DA轟炸機，至今該機也沒有一個能確定的拍板方案，看官就當看個熱鬧吧。

其實，坊間本對俄羅斯未來的戰略轟炸機還是保有相當的期待。2009年，俄羅斯政府表示開始開發下一代戰略轟炸機PAK-DA，和PAK-FA（即後來的T-50，蘇-57）同期上馬的該機計劃於2012-2013年首飛，並於2018年左右開始量產並裝備部隊。

圖為蘇-57戰鬥機。蘇聯解體後，俄羅斯的下一代航空計劃無一不是進展緩慢。

想法很美好，但現實很殘酷。由於各種各樣的原因，PAK-DA的交付時間被一拖再拖，直到今天，這個號稱2018年裝備俄空天軍的PAK-DA還處在模型CG階段，相比之下PAK-FA雖然磕磕絆絆難以成軍，但好歹是飛起來了，這無疑讓俄羅斯空天軍戰略部隊的臉面有些掛不住：要想維持俄羅斯的大國地位，戰略部隊的威懾力必不可少。

圖為仍在一線執行戰鬥值班的圖-95轟炸機。

為了應急，俄羅斯不得不繼續對年事已高的圖-95"動刀子"。這隻在空中飛了半個多世紀的老熊，還得繼續在一線奮戰若干年。而看著"湊合"的改造，實際上還是俄羅斯退而求其次，在各方面上尋求妥協的的結果，這也或多或少的反映出俄羅斯現在面臨的窘況：軍備開支不足，技術上遭遇瓶頸和對維持軍備的矛盾。目前，PAK-DA能否按時完成還是個未知數，因此，年過花甲的圖-95很可能會陪著俄羅斯走過百年之路。（利刃/TO）

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