從事後諸葛亮的角度看，1941年蘇聯該不該跟日本簽訂中立條約？

原標題：從事後諸葛亮的角度看，1941年蘇聯該不該跟日本簽訂中立條約？

樓主「南波萬」：1941年4月，蘇聯應該在法西斯德國即將發動侵蘇的戰爭前夜，咬牙堅決與日本勢不兩立，堅決支持中國人民的抗日戰爭到底，不惜在西線與納粹德國，在東線與法西斯日本 兩線同時開戰。這才是對世界人民負責任，對中國人民負責任的蘇聯領導人。

hhiq：我覺得還不如讓米鱉37年就和日本干架。

馬斯基洛夫卡：蘇聯需要先對自己國家人民負責才行。

67809：樓主這是反諷某些人啊。

得過且過：蘇聯於中國就像回紇與唐，出於某些原因很長一段時間未成為主要矛盾。

sdf-1：現在看來其實真不簽也沒啥，鬼子從來對毛子當面兵力處於劣勢，算上裝備差距更大，加上鬼子那個糟糕的後勤，鬼子實際上根本沒能力擊敗毛子遠東部隊。唯一的問題就是開戰的話美援太平洋航線就只能改走波斯了。

rb79：從事後諸葛亮的方向來看確實是不用簽，不過毛子也沒想到德國人那麼鶸啊。毛子思路里的德軍是滿坑滿谷的老76坦克炮打不穿的中坦重坦。40年41年就在考慮坦克炮換代問題了，76炮的穿甲彈都沒有大規模生產。

veauz：日本如果趁火打劫北進,一是對蘇聯海運有不小影響,二是對蘇聯的心理壓力是巨大的,畢竟正在跟納粹生死相搏,41年還處於全面劣勢,這時候信心是很重要的,蘇聯某種程度怕的不是損失,而是內部信念出現崩潰。

專愛人妻曹阿瞞：如果沒有《日蘇中立條約》，蘇德開戰後，特別是42年《聯合國家宣言》簽署後，日本海軍封鎖北太航線，美援的遠東航線會受到極大的影響，甚至可能停擺。

這部分美援占租借法案到貨量的50%，如果被掐斷，對戰局發展和蘇聯的戰爭決策與信心是有影響的。

蔣公顧問崔可夫：如果這樣的話，二戰可能會延長一年到兩年，但是日本會提前一年到兩年滅亡……

因為這樣的歷史演變，將導致日本的存在成為盟軍在歐洲擊敗德國的重要障礙，所以美國必須把更多的力量投入東方戰場……

比如說，在符拉迪沃斯托克部署一支空軍，然後對日本進行戰略轟炸……

穿越農夫：如果海森崴航線被切斷，無法運輸充足物資維繫一隻戰略空軍吧。

蔣公顧問崔可夫：歷史上，因為日本對歐洲戰局沒有任何實質性影響，所以美國採取的是先歐後亞的戰略，日本海軍在太平洋的相對優勢維持到了1942年年中。

現在，打敗日本變成了打敗德國的前提條件，你覺得日本海軍的相對優勢還能維持幾個月？

穿越農夫：事實上已經是先亞後歐了，海軍主力在太平洋不在大西洋…………

專愛人妻曹阿瞞：這樣的結果和本位面比起來，蘇聯的利益損失更大。以日換德對蘇而言顯然是划不來的。

蔣公顧問崔可夫：不不不，對蘇聯簡直太有利了……

按照這個結果，在歐洲，蘇軍恐怕能夠拿下整個波蘭（含西里西亞）就算頂天了，戰後將出現一個統一的，被西方征服的德國。

而在亞洲，蘇軍除了奪取東北之外，恐怕還會殺進華北，然後在T26/BT7/BT7M的掩護下，TG提前N年解放整個華北，朝鮮同志解放整個朝鮮半島，甚至在日本也能咬下一塊地方來……

sdf-1：沒那麼嚴重，英蘇提前收拾伊朗，然後走那邊就是了。

bbbullet：說實話，英蘇分治伊朗，簡直是充分體現了機械化戰爭對徒步步兵的優勢。

專愛人妻曹阿瞞：歷史上41年8月動手，41年10月英蘇才簽訂莫斯科協定規定英國援蘇是對等義務（而不是看心情的施捨），這個可提前不了……

另，歷史上波斯通道的工程整修相當程度上靠美國人，畢竟，跨伊朗的陸地接駁的轉運效率和吞吐量和遠東港口還是比不了的（光運輸距離波斯灣線就是北太線的兩倍）。

如果北太線被掐斷，波斯灣線恐怕只能彌補北太線輸送量的一半，按北太線占租借法案總量的50%算，這個位面蘇聯接收到的租借法案物資要下降1/3以上，這可不是一個小數目。

bbbullet：不能單獨的看一邊。英（法）蘇三國聯手對付德國是36年就有部長級常設機制了。只是後來發展太快（德國大冒險運氣太好，法國實在太廢柴）使得三國協調沒落實。否則又是一個一戰時候對付二德子的結果，只是這時候有一個工業化的蘇維埃俄國在東線。

如果遠東出現問題，俄國人在北方和日本人打成一團，英國人就會進一步收縮，投入地中海戰線。

sdf-1：那就從地中海直接打通黑海航線，反正英美開始大量援蘇的43年軸心國在地中海已經完蛋了。

laserdance74：如果日本提前參戰，美國也會參戰，所以時間線並不會有太大變化。

northdy168：話說毛子和德日簽的那些個條約和廢紙有啥區別，遠東駐軍一點沒少。

蔣公顧問崔可夫：還有和土耳其的……

kkkone：對蘇聯來說肯定是簽了比不簽強，這是改善戰略態勢的好事，至於日本實際上沒能力進攻遠東地區，那是另一個問題了。

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