國產FTC-2000G飛機今天首飛 多項改進大幅提升整體性能

原標題：國產FTC-2000G飛機今天首飛 多項改進大幅提升整體性能

　　 國產FTC-2000G飛機今天首飛

由我國自主設計和生產的FTC-2000G飛機今天在貴州安順成功首飛。這是一款多用途飛機，兼具教練機和作戰飛機的能力，它的首飛也標誌著我國在高級教練機和多用途飛機研製領域取得新突破。

上午10點48分，FTC-2000G飛機順利起飛，在空中飛行了近30分鐘後平穩降落在跑道上。

FTC-2000G飛機是一型由我國自主研製、具有完全自主知識產權的多用途飛機。它的實用性強，性價比高，不僅具備夜視夜戰功能，還有很強的擴展性。通過加裝相關任務設備或吊艙，就可以用來執行偵察、電子戰等任務。

在完成首飛之後，FTC-2000G飛機接下來還要進行多個項目的試飛工作。

航空工業貴飛 FTC-2000G飛機總指揮 王文飛：我估計用不了半年，我們就可以把這個（試飛）飛完，就可以交給用戶，就可以用。

一機多能自主可控 性能接近三代機

作為一款多用途的飛機，FTC-2000G有著攻擊機、戰鬥機、教練機的多重身份，可以說是一機多能。同時，這款飛機的整體性能也達到了當今世界主流的第三代戰鬥機的水平。

央視記者 徐靜：我身邊的就是FTC-2000G飛機，這個飛機採用的是串聯的雙座布局，可以坐下兩名飛行員。這樣的設計，不僅可以搭乘學員和教員作為教練機使用，還能夠執行比較複雜的作戰任務。

這次首飛的FTC-2000G飛機，更側重飛機的作戰能力。作為攻擊機，它的作戰半徑大、突防能力強，能夠執行近距空中支援、縱深打擊等空地作戰任務；而作為戰鬥機，它具有很好的機動性，可以執行空中格鬥、戰鬥護航、空中巡邏等空空作戰任務。

航空工業貴飛 FTC-2000G飛機總指揮 王文飛：載彈量三噸，七個掛點，這個應該說是我們一個非常大的一個亮點。那像咱們這個它在性能上應該說是接近三代機的水平，很多技術都是三代機的技術。

除此之外，FTC-2000G在低速飛行上也有著明顯優勢。

航空工業貴飛 FTC-2000G飛機總指揮 王文飛：那飛得越慢，它越便於瞄準地面目標的打擊，我們現在的小速能達到180（公里每小時），這個速度已經非常非常慢了。再一個我們這飛機綜合改進以後，我們可以換裝中距的雷達，雷達可以（探測）60公里的雷達，這樣它整個空戰的性能也得到了很大的提升。

而作為教練機使用的時候，FTC-2000G則是一款高級教練機，一般情況下，飛行員在FTC-2000G訓練一段時間之後，就可以直接飛三代機和四代機了。不僅如此，作為一型國產飛機，未來這型飛行還可以將雙座艙改為單座艙，改後的飛機在飛行距離和航時方面能進一步提升。

多項改進 大幅提升飛機整體性能

在採訪中，記者了解到，為了能夠進一步提升飛機的性能，滿足市場的需求，FTC-2000G飛機進行了多項改進。

對於飛機來說，與空氣摩擦越小，那麼飛機速度也就能越快，性能也就越好。而為了能夠進一步提升FTC-2000G飛機的性能，設計師在外型上下了很大功夫。

航空工業貴飛 FTC-2000G飛機總設計師 胡建興：好處就是說能夠減少空氣和飛機之間摩擦力，這樣它可以提高飛機的高速性能，同時也可以減少燃油消耗。

總設計師胡建興介紹，僅僅在減小空氣阻力這一方面，飛機就有30多處的改進。

航空工業貴飛 FTC-2000G飛機總設計師 胡建興：比如說這個充壓進氣口的這個形狀，它做了一個修形，修形完之後，既能夠保證它的這個進氣量足夠大，同時它外觀的阻力會減小，最後總的減阻效果還是非常充分。

此外，為了進一步增加飛機起飛時候的升力，FTC-2000G飛機的後緣襟翼被設計成聯動形式，活動傾角可以達到45度，這樣一來可以縮短飛機起飛時候所需要的距離。

航空工業貴飛 FTC-2000G飛機總設計師 胡建興：就使這個機翼表面很光順，很光順以後它就產生很大的升力。它這個飛行員都能很明顯感覺到，這個起飛的時候它滑跑距離明顯變短，上升速率明顯加快。

航空工業貴飛 FTC-2000G飛機總指揮 王文飛：我們用了七個月的時間完成了這個飛機的從這個總體方案評審到總裝到試飛，也是創造了我們新機研製的奇蹟。

（原標題：國產FTC-2000G飛機今天首飛 多項改進大幅提升整體性能）

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