中國行，你們就能行？！
原標題：中國行，你們就能行？！
這些年，中國在科技方面的進步大家也是有目共睹的。
對此，有泛酸的，有羨慕的，還有試圖緊跟中國腳步「自力更生」的……
當然，能不能更出個好果子就兩說了……
說起隱身戰鬥機，全世界都知道只有中國和美國各出了2款，美國是F22和F35，其中F22是豪華旗艦版本，不外賣，而F35則是低端版本，除了美軍用之外，預計全世界將有超過20個國家購買，總數將超過2000架。
而中國緊隨美國之後，推出了殲20和FC-31驗證機。
殲20在16年珠海航展上的驚鴻一瞥，讓一大波國家瞬間充滿了動力和熱情。
「兔子那個土鱉都搞的出來，憑什麼我們就搞不出來？」
在這種激情衝動刺激下，一大波中小國家都開始上馬隱身戰鬥機研發，其中以韓國和土耳其的FLAG立的最高，韓國和印尼聯合研發了KFX，飛機近似於F22的縮小版本。平胸而論，這個起點比兔子當年高多了。畢竟大部分技術是美國人提供：比如大推力發動機，複合材料等等。
韓國搞的全外掛武器的所謂五代隱身機
它怎麼就能隱身了？
而土耳其的TFX戰鬥機，則是和巴基斯坦合作，而且還有英國BAE公司做外援，效果具體如何呢，大家都不太清楚。
但是最近巴鐵有人無意泄密了：巴基斯坦前空軍准將Kaiser Tufail：巴基斯坦和土耳其都缺乏自行研製五代機的能力，兩國應該考慮先聯合研發4.5代的JF-17 Block-4 作為一個「練手」項目， 然後再說合作開發第五代隱形戰機的事。
土雞的五代也是個縮水的娘娘
至於日本和三哥，也是一如既往的符合其民族特徵。比如，本子的五代上馬下馬好多次了，一直敲不下來，不過好歹出個驗證機。三哥么，則早早展出了AMCA隱身戰鬥機模型，表示自己有能力有決心將要可以研發隱身戰鬥機。
作為步子最大的兩個國家韓國、土雞來說，最近明顯是被扯到蛋了。畢竟兩個國家都只玩過F16這一種而已（兩國都有全套經驗）。韓國還好點，好歹還自行生產過T50教練機，賣的也還不錯，但也僅此而已。所以韓國的KFX從計劃的全隱身變成了如今的蘇-57復刻；土雞更慘，只有F5和F16的組裝經驗，讓他自行搞研發……
無獨有偶。在中國掀起「高超音速」競賽以來，日本也打算擠擠這趟車。
9月24日，日本防衛省決定加快研製「高速滑空彈」（超音速滑翔導彈），用於進行「島嶼防衛作戰」。與早先防衛省公布的計劃相比，新的發展計劃要求這種導彈提前7年服役，也就是在2026財年裝備部隊。從其公布的信息來看，這應該是一種具備高空滑翔能力的短程彈道導彈，日本防衛省還期望未來能在此基礎上開發具備升力體外形的高超聲速導彈。
左為滑空彈，右為反艦彈
日本方面意識到了一個問題，在升力體型搞不出來的情況下乾脆就提出了一個「早期裝備型」
據悉，防衛省目前計劃開發的「超音速滑空彈」被要求採用移動式發射裝置，因為他的射程相對長，因此未來可能和航空自衛隊可能引進的巡航導彈一起，用於攻擊敵方基地。有分析人士認為這是對周邊國家的警告。 據稱滑翔導彈將採用火箭發動機動力，在數萬米高空發射後，其彈頭將與彈體分離，然後在大氣層內以超音速滑翔以攻擊目標。由於其飛行速度很高，防空導彈難以攔截，防衛省稱，這種導彈將可以用來從島嶼上發射，攻擊被敵方攻佔的離島。
……
日本防衛省此次的所謂「超音速滑空彈」尚有不少模糊的地方，目前還不好說是否又是「日本特色的模糊語言」策略，例如強調「超音速滑空」而不是此前所稱的「極超音速」（高超聲速）。當然，從日本官方口徑來看，並不強調這種導彈究竟是「超音速」還是「極超音速」而是籠統稱之為「高速滑空彈」。但從技術原理來講，在高空進行遠距離滑翔的彈道導彈，如果飛行速度達不到高超聲速段，那滑翔的距離也會非常有限，與其說是「滑翔」，倒會更接近於火箭彈和彈道導彈為了精確制導而採用的「拉起」動作。但日本防衛省的「性能向上型」滑翔導彈計劃的示意圖又明顯的將這種導彈的滑翔體畫成了升力體外形，顯然是考慮了高超聲速滑翔。
……
實際上呢，中國外銷的M20導彈應該比較符合日本陸自馬鹿的需求。中國航天科技集團M-20滑翔導彈採用頭體不分離設計，射程280公里，速度7馬赫。
要不先來一打試試？
當然裡面如果能再塞個海自的馬鹿
就
徹底圓滿了
港真啊，「中國行，我就行」是一種挺嚴重的病啊！
自從老特上台以來，一直都在提「美國製造」，現實顯然不讓老特睡好覺。
最新落成的舊金山新跨灣區交通樞紐（以下簡稱新灣區樞紐）採用的是立體式交通樞紐的設計，分地上3層和地下2層。
然而24日，位於地上2層的工人在鋪設天花板幕牆時發現，一處承重樑上出現了裂痕。該結構支撐著頂層的「空中花園」。
當天下午4：30分，相關部門以「安全」為由，下令暫時關閉新灣區樞紐。當時恰好趕上舊金山市民下班高峰，人們不得不前往附近的「臨時中轉站」繼續通勤。官方通告直到25日才貼出。
相關調查在24日深夜展開，1天後（25日）不僅沒有公布事故原因，調查人員又在另一根承重樑上發現了第2道裂痕，並繼續推遲樞紐重新開放的日期。
24日的裂縫
25日的裂縫
一位具有25年經驗的結構工程師表示，這絕對是「致命傷」。而且修復工作不僅僅是把「問題鋼樑」替換就完事，首先需要通過「外加結構」對「問題鋼樑」進行支撐，然後還要對建築整體進行「額外支撐」。再次基礎上，才能談「替換鋼樑」的事情。
這位工程師提醒，「好的設計不一定落地就不會發生問題，況且在這種情況下，如果結構演算法是正確的，需要先了解到底什麼問題導致鋼樑出現裂痕，不然換一個放上去還是會裂。」
如果裂了，那麼後果就一定是倒塌……
對了，忘了告訴大家，這一完全「美國製造」的項目規劃最早可以追溯至1985年，目的是配合該市老城區的整改，替代原有的1939年建成的「跨灣區火車站」。但直到2010年，近25年的規劃才終於完成，老車站開始被拆除，新車站和周邊建築開始動工建設。
但該樞紐自2018年8月12日建成、開放使用以來，直到這次出事，僅過去45天（美國時間）。
所以，最後此事如何處理，就看誰接鍋了……
最近針對「陣風」採購案，印度國內鬧的雞飛狗跳的。
印度國防部長尼爾馬拉·西塔拉曼拒絕透露每架裝備武器的「陣風」式戰鬥機的準確全價，稱「有關武器系統的信息泄露最終會幫助巴基斯坦和中國」。
西塔拉曼在印度電視台播出的一個節目中說，現政府從法國政府購買的36架「陣風」式戰鬥機價格比團結進步聯盟前政府商定的價格低9%。
她稱國大黨有關「陣風」式戰鬥機交易沒有得到內閣安全委員會批准的說法是赤裸裸的謊言。
當被問到她為何沒有按照國大黨主席拉胡爾·甘地的要求披露每架「陣風」式戰鬥機的全價時，她說：「他擔心誰？ 泄露（關於「陣風」戰鬥機裝備的武器系統的）信息，他試圖幫助誰？ 要求我們作出答覆，最終誰將受益？這是我認真要問的。是巴基斯坦還是中國？我們必須這樣做嗎？ 我感到遺憾的是，這個最古老在野黨的主席竟然提出這樣的要求。」
她說，政府已經在議會披露了「陣風」式戰鬥機的基本價格，但拉胡爾正在將「陣風」式戰鬥機的基本價格與最終價格進行比較。他認為最終價格為160億盧比。 西塔拉曼說，有關購買「陣風」式戰鬥機的談判始於2007年團結進步聯盟執政期間，隨後談判被冷藏了5年。 「2011年12月或2012年1月，據宣布每架『陣風』式戰鬥機的基本價格將為52億盧比。如果當時團結進步聯盟政府2012年以這一價格購買這些飛機，那麼到2015年或2016年，18架造好的飛機中的第一架就會到來。到那時，每年3%的成本上漲已經生效，到2015至2016年，每架飛機的成本將上升到73.8億盧比。」
……
其實吧，你們怎麼鬧，我們也就是圍觀群眾而已。只要跟兔子友好，你們誰在中間兔子就支持誰。
但是，你們內訌拿我們兔子擋槍是不是不大合適啊？
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