中國獲得以色列軍用港口，美國海軍：受到威脅！棄用港口！

原標題：中國獲得以色列軍用港口，美國海軍：受到威脅！棄用港口！

昨日，俄羅斯《獨立報》刊文將一則舊事拉回了人們的視野，文章稱曾擔任美國海軍部高級官員的塞思·克羅普西表示，美國部署在地中海的艦隊可能棄用以色列主要港口海法港，原因是以色列允許中國重建並管理這裡的碼頭。

中國經營以色列重要港口海法港已經不是新聞了，早在2015年5月新華網就報道了中國和以色列雙方簽署的相關協定，協定的簽署雙方為以色列港口發展及資產公司和上海國際港務集團，協議授予上港集團以色列海法新港碼頭自2021年起25年的碼頭經營權。

這絕對是一個大事了，首先以色列作為美國的鐵老弟，將自己的重要港口將給中國運營，這本身就不尋常，再加上海法港靠近以色列海軍基地的樞紐地帶，以色列海軍出海必須經過海法港口附近，而且這裡是以色列核潛艇部隊的所在地，該港口部署的潛艦可能擔負發射核導彈的任務，另外鑒於美國和以色列的特殊關係，海法港還經常接待美國海軍的軍艦。也就是說，海法港關係到美國和以色列的國防安全了。

除此之外，還有一點不容忽視，那就是海法港還是重要的貿易性港口。由於以色列在地中海東部佔據的獨特地理位置，使得海法港成為東西方之間的貿易渠道，雖然目前大部分貿易都通過蘇伊士運河，但海法港口可以讓中東國家繞過運河直接進入地中海，將石油送往歐洲和美國很方便。

首先，從海法港進入紅海比較安全，目前伊朗可能關閉霍爾木茲海峽，而埃及則完全控制了蘇伊士運河。其次，是從海法港過成本低，如果選擇從蘇伊士運河通過，每艘船大約需要支付40萬美元，這也是為什麼僅去年一年，埃及收入達到了50億美元。最後，是速度快，如果選擇從波斯灣運送出去還要多走一千英里，節省了大量運輸成本。

從上面這幾點可以看出，以色列這個海法港具有相當大的運輸優勢，難怪中企建設該港口引起了美國和以色列國內的熱烈討論，而實際上，除了海法港之外，中企中國港灣工程有限責任公司還在2015年承建了以色列的另一個重要港口：阿什杜德港，阿什杜德港位於以色列西部沿海，貨物吞吐量佔全國總量60%。

至於我國奪得以色列港口競標的深層原因，據香港媒體報道，以色列在2015年3月31日申請加入亞投行並成為創始會員國，雙方的合作日趨密切，可見以中兩國的這次買賣是互惠互利了。

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