殲20飛行團遲遲未出現：飛行員不夠還是產能不足？

原標題：殲20飛行團遲遲未出現：飛行員不夠還是產能不足？

殲-20是我國自主研製的第五代戰機，未來將成為我國空軍的主力，綜合性能方面可以與美國的F-22一較高下。只要中國抓緊時間提高產量，F-22戰機的優勢將蕩然無存。但是自殲-20正式交付部隊以來我們看到的只有少數殲-20曝光，還沒有看到整個飛行團或者飛行旅全面換裝殲-20的消息，這很可能意味著殲-20的產能並沒有大家想像中的那麼高。

目前為止曝光的正式服役的殲-20隻有78271到78277這7架，此外還有1架編號為78232的殲-20，編號的不同也就意味著作戰單位的不同，證明了殲-20目前至少正式列裝了2個作戰單位，服役總數在10架左右。

而之前有消息稱殲-20的年產量最少24架，第3條生產線建成之後會產量會高達36架，但是如今殲-20正式服役已經一年多了，就算是新機下線需要試飛的話時間也足夠了，最少該服役一個飛行團24架了。但是目前依然沒有看到殲-20的大量列裝，只是有單位在零零散散的接收。

這很可能表明了中國很可能在刻意壓低殲-20的生產數量，並沒有像之前大家預計的會開足馬力進行生產。那麼究竟為何殲-20的生產速度始終提不上來呢？恐怕原因有以下幾點。

一.殲-20目前仍然有很大的改進餘地，尤其是發動機仍然需要更換渦扇-15，待渦扇-15成熟後自然會加快速度。

二.殲-20應用了大量的先進技術，而許多技術更新換代非常快，現在造出一堆過幾年就需要升級改造了。所以為了讓殲-20儘可能的保持技術領先只能慢慢進行生產，待各個子系統更加成熟且領先優勢明顯之後再大量生產。

三.先進的戰機需要大批優秀的技術人員來進行生產，但是想要找到如此多的可用之人也不是一時半會可以做到的。

四.殲-20飛行員比較難培養，現在中國空軍、海軍對飛行員的需求都非常高，而想要成為殲-20飛行員必然要在現役飛行員中經過層層選拔才可以。這就導致了殲-20飛行員培養比較慢，總不能讓戰機等飛行員吧。

也正是因為有了以上幾個原因，殲-20的生產速度才始終提不上來，大家一直希望的殲-20大批量裝備空軍的場景也沒能出現。不過隨著時間的推移，我們相信殲-20飛行團甚至飛行旅成建制公開的這一天也不會太遙遠了。

本文由火器營原創，抄襲必究！(圖片來源於網路)

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