威馬提前兌現承諾 旗下首款產品實現批量交付

9月28日，頗受矚目的中國造車新勢力之一——威馬汽車在溫州新能源汽車智能產業園為旗下EX5車型舉行了首批產品批量交付儀式。

EX5是威馬推出的首款量產產品，定位於智能電動中級SUV市場。新車擁有基於 Living Engine 全車交互智能引擎驅動的全新交互方式以及高性能的三電系統。此外，藉助C2M 客制化生產的全新智能製造體系，EX5還能向用戶提供上百種個性化配置選擇。

作為威馬EX5的基礎型號，EX5 300、EX5 400以及EX5 500車型的售價為186550元-247300元。以北京地區為例, 按照2018年國家新能源汽車補貼政策以及地方補貼政策，補貼後的售價為112300元-164800元。

威馬希望通過較低的產品價格，幫助更多人用上「用得起、用得爽」的智能電氣化出行產品。在上述場合，該製造商重申了成為「智能電動汽車與出行領域的尖端科技普及者」的品牌願景。

「量產是一道魔咒，是新造車要經歷的九九八十一難。」威馬汽車創始人、董事長兼CEO沈暉在交付儀式上表示，「今天，威馬EX5的正式交付，兌現了威馬汽車智能電動汽車普及者的承諾，真正的將科技普惠於民，這不僅是威馬汽車發展的里程碑，也意味著造車新勢力真正步入量產交付時代。威馬將繼續引領行業模式創新，圍繞著普及者的定位，探索新智造、新零售和新服務的威馬之道。」

按照威馬此前的承諾，首批EX5將於9月30日實現交付。這意味著，新車的實際交付比其原計劃提前了兩天。

「可以說，我們是全世界時間節點最准、資本效率最高的團隊。」沈暉在現場不無驕傲地說。

威馬汽車當天向用戶交付新車數百台。儘管這家新興汽車製造商未披露具體的交付數字，但界面記者通過觀察發現，15台分別載有8輛新車的物流運輸車出現在儀式現場——這一車隊將負責把這批新車運往威馬位於中國的各大主要城市。此外，在主舞台背後還停放著一個由90台新車構成的方陣。經粗略估算，當天出現在交付現場的EX5新車不少於210台。

威馬汽車聯合創始人、高級副總裁陸斌隨後公布了該製造商目前的新車預定情況。「自9月15日起，不到兩周的時間，威馬電商平台的大定繳納量達4016單，並且走勢持續攀升。其中，從3000元預購到2萬定金繳納的轉化率高達35%，15個重點城市的轉化率更是超過50%。」他說。

在同一場合，威馬汽車還在此前推出的「6*6*6先鋒服務計劃」外公布了針對忠誠用戶的專屬服務權益——威馬MASTER用戶服務權益，

「該權益只根據車主資質確認，不受具體車型的服務權益及服務周期限制。」陸斌宣布，「現場100餘位忠實車主成為首批威馬MASTER用戶。在過去3年間，現場受邀車主深度參與到威馬產品及服務的開發過程之中，並最終下定購買威馬EX5。未來如果他們繼續購買並使用威馬任意新車產品（含威馬EX5），將獲得專屬的終身權益。」

按照威馬的解釋，上述權益包含終身所購的威馬汽車產品均享有整車及三電系統終身質保（易損易耗件除外）、終身所購汽車產品均享有免費流量、威馬MASTER用戶所屬家用充電樁享有終身質保，並享有一次免費的更新未來新型家用充電樁的權益，包括充電樁和安裝服務。

在銷售網路建設方面，威馬計划進一步推進其新4S模式，這種「以用戶為中心」的銷售體系將由Space威馬體驗館、Store威馬用戶中心、Station威馬服務之家、Spot威馬E站及智行合伙人構成。

陸斌表示，威馬汽車目前已與30位智行合伙人進行簽約，明年會覆蓋更多的省會城市以及新能源車重點區域市場。該製造商計劃在2020年建立「最先進、最完整」的汽車新零售體系。

下一步，威馬汽車將繼續落實其「128戰略」，並進一步擴大產品陣容。2019年，該製造商將繼續推出2款新車型——威馬EX5 Pro和威馬EX6。

同時，其新車交付工作也將如期推進。2018年，威馬汽車的目標是2018年實現整車交付1萬輛，2019年則將衝擊10萬輛的交付目標，並用5年左右的時間實現「全國乃至全球交付量第一」的跨越式發展。

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