「海洋」號兩棲攻擊艦
作為老牌軍事強國，英國在兩棲作戰方面一點也不比美國落後。早在1956年，英國就在蘇伊士運河戰爭中實踐了垂直包圍戰術，用兩艘輕型航母作為直升機起降平台，發揮了類似後來「硫磺島」級兩棲攻擊艦的作用。而1982年的馬島戰爭更是堪稱現代兩棲作戰的經典，搭載了「海鷂」戰鬥機和「海王」直升機的「無敵」號和「競技神」號率領先遣艦隊，長途奔襲取得了戰爭的勝利。從今天的視角來看，兩場戰爭中英國投入的輕型航母實際上都扮演了兩棲攻擊艦的角色。
演習中的「海洋」號兩棲攻擊艦
「海洋」號是目前英國皇家海軍現役艦艇中唯一的直通甲板兩棲艦，單艦成級，滿載排水量21758噸，艦長203.4米，艦寬36.1米。主動力裝置採用2台皮爾斯蒂克16PC2.6V400型柴油機，雙軸推進，總功率達23904馬力，最高航速可達20節，以15節航速行駛時，續航力可達8000海里。
「海洋」號的艦體設計採用民規製造。為了壓低成本，除某些關鍵部位，如飛行甲板、水密艙室和消防系統採用軍用標準設計建造外，其它部位基本都採用商船標準建造，但仍能達到皇家海軍的艦艇抗沉標準，即容許三艙同時進水而不沉沒。這種建造方式，雖可以大大降低艦艇的建造難度和造價（該艦以16950萬英鎊的全合約造價成為世界上最便宜的同型艦，僅相當於同期一艘護衛艦的造價），但不可避免地要影響艦艇的性能、結構強度和生命力，因此，這樣做是否值得還有待事實驗證。
英國「海洋」號兩棲攻擊艦，其右舷的兩個凹槽正在吊放小艇
在飛行甲板設計上，「海洋」號安裝了一條長170米、寬32.6米的全通式平甲板。其上共設6個直升機起降點，強度可操作CH-47運輸直升機，具備防熱焰能力，能保證「海鷂」戰鬥機進行垂直起降。中央處設兩座升降機。
作為2萬噸級的水面艦艇，「海洋」號具備強大的裝載能力。在航空器搭載方面，「海洋」號可分別在飛行甲板和機庫內搭載18和12架直升機，包括「海王」、EH-101、「阿帕奇」、「支奴干」等直升機，以及在必要時換裝的「海鷂」戰鬥機。在人員裝載方面，「海洋」號設有很大的居住艙室，可載運約480名海軍陸戰隊員及攜帶的物資裝備。在執行緊急任務時，使用簡易住艙，可將載運量擴大至800名左右。在平面登陸裝備搭載方面，「海洋」號能夠裝載40輛輕型裝甲車、34輛後勤車輛和6門105毫米火炮。值得一提的是，由於未設置艦尾塢艙，「海洋」號在兩舷舷側外板各設置了兩個外掛凹槽，每舷可存放2艘MK5型LCVP登陸艇，用吊艇架吊放。
在倫敦奧運會時準備出發執行安保任務的「海洋」號
「海洋」號承擔著英國皇家海軍遠洋作戰的重任，在「伊麗莎白女王」號航母服役之前，它仍將扮演航母和兩棲攻擊艦的雙重角色。
（本文由《兵器知識》雜誌社提供）
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