中國海外維和部隊用什麼軍車？
繼上月27日2輛馬里軍車遭遇炸彈襲擊以來，針對聯合國維和部隊的襲擊事件接連發生，先是29日聯合國馬里穩定團維和車隊在中部城市賽瓦雷遭到伏擊，緊接著就發生了中國駐馬里維和部隊營區遇襲的事件。
5月31日發生在馬里北部城市加奧的襲擊事件，圖為遭遇炸彈襲擊的中國維和部隊營區
比起直接針對營區的襲擊事件，發生在維和部隊外出執行任務途中的襲擊事件要常見的多，這些襲擊事件的對象通常針對的是維和部隊的車隊，這就對維和部隊維和車輛的綜合性能提出了十分嚴苛的要求。中國維和部隊目前裝備的人員運輸車輛主要是東風猛士越野車、勇士越野車和92式6x6輕型裝甲運兵車。
馬里襲擊事件發生後，中國駐黎巴嫩維和部隊進行了應急防衛演練。圖為維和人員快速進入92式輪式步戰車進行演練。
目前中國派往海外維和部隊使用的猛士越野車可以分為兩種，一種是標準軸距的猛士越野車，屬於第一代猛士越野車；另一種是軸距加長版的猛士越野車，屬於第二代猛士越野車。
加裝帆布頂棚的猛士越野車，從車頭來看，圖中的猛士屬於第一代
猛士是東風汽車於2003年左右開始研發的新一代高性能軍用越野車，猛士的設計在很大程度上參考了美國的「悍馬」軍車，早期的猛士甚至直接使用了大量的「悍馬」零部件。
駐蘇丹維和部隊乘坐猛士越野車執行維和任務，注意鏡頭近處的這輛猛士是敞篷版，跟隨其後的猛士則是硬頂版
猛士越野車採用了模塊化設計，全系分為長頭和短頭兩大類。比較常見的是長頭版，短頭版採用了全新設計的發動機艙，其他模塊沒有大的改動，短頭版主要是多功能運輸車，運輸能力較長頭版提高不少。
中國維和警察裝備的猛士越野車通過泥潭，通過性非常強
猛士越野車著重強調越野性能。猛士使用的是雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架，獨立懸架減振器的行程進行了加長，在中央充放氣輪胎的配合下，它的通過能力和越野平順性都位居世界同級別軍用越野車前列。
一張很有意義的圖，菲律賓維和部隊的日產越野車在通過泥潭時趴窩，中國維和警察部隊裝備的猛士使用絞盤幫其脫困
猛士採用了全時四驅系統，輪間帶限滑差速鎖，全系標配ASR驅動防滑系統，部分車型還裝備有拉力達4.5噸的絞盤，不僅越野能力出色，遇到障礙時的自救能力以及救助其他受困車輛的能力都十分強大。
通過深水壕時，中國猛士越野車率先通過，為後面的維和車輛探路
上面提到的猛士雖然越野性能十分出色，但是防護性能已經不足以應對日益嚴峻的安全形勢。第一代猛士在沒有加裝裝甲模塊的情況下是不具備防彈能力的，更別說應對大口徑子彈以及IED（路邊簡易自製炸彈）的威脅了，第二代猛士正是在這種背景下研發的。
中國維和部隊步兵營展示第二代猛士輕型裝甲越野車，注意車頂裝備的12.7毫米機槍
第二代猛士較第一代猛士主要的升級體現在運載能力、防護性能和武器系統等方面。二代猛士的軸距較第一代有大幅增加，軸距達到了驚人的4000mm。長軸距版的猛士有4x4和6x6兩種版本，中國維和部隊使用的是4x4版，最多可容納10名乘員。
中國維和部隊展示第二代猛士裝甲越野車，停在旁邊的是92式裝甲運兵車
二代猛士強化了裝甲防護，整車裝甲重量達到了2噸，正面（包括擋風玻璃）可抵禦100米距離內7.62毫米子彈的射擊，側面可抵禦100米距離內7.62毫米子彈的射擊。在正面150米距離外，可以抵禦12.7毫米機槍穿甲彈的射擊。在加裝底部裝甲後，還可以有效減輕車底爆炸物對車內乘員的傷害。
中國駐蘇丹維和部隊裝備的維和車輛，近處為勇士通用越野車，遠處為92式步戰車
勇士輕型越野車也是中國維和部隊裝備較多的一型輕型越野車。比起更大更重的猛士，勇士要顯得小巧許多，但它的靈活性要比猛士好一些，主要用於低安全威脅地區的工兵營通勤和物資運輸。
一支典型的維和車隊組成，最前面的是裝甲最皮實的92輪戰，中間是勇士指揮車，後面是物資運輸車輛
除了猛士和勇士，92式輪式裝甲步兵戰車也是中國維和部隊裝備較多的一型維和車輛。92式步戰車研發於上世紀80年代初，進入部隊服役是在1986年。92輪戰定型服役後陸續發展出了多種改型，包括反坦克型、迫榴炮型、突擊炮型等等，維和部隊使用的是92A輪式步兵戰車，它與92式的主要區別是將車頂的25mm機關炮改為了一挺12.7mm機槍，機槍手除前部外均有裝甲防護板。
聯合國維和部隊裝備的92式輪式裝甲運兵車，戰鬥時擋風玻璃裝甲板可放下
92式輪式步戰車除了裝備解放軍外，還廣泛出口到其他國家。目前全世界裝備92式（出口型號為WZ551）步戰車的國家有20餘個，有些國家也將WZ551用於維和行動，所以帶UN的92式並不都是中國維和部隊的。
92式步戰車在全球的裝備情況，綠色為列裝及進口國家，藍色為授權生產的國家
在2014年，中國向南蘇丹派遣了一個步兵營，這個步兵營不僅裝備了最新的猛士二代裝甲運兵車，還列裝了配有25mm機關炮的92式步兵戰車，戰鬥能力較只有12.7mm機槍的92A式步兵運輸車更加強悍，這也是針對當地嚴峻的安全局勢做出的調整。
中國赴南蘇丹步兵營展示裝備，從左到右依次是第一代猛士、第二代猛士和92式步兵戰車，注意車頂的25mm機關炮塔
整體來講，中國維和部隊裝備的維和車輛綜合性能還是比較優秀的，不過近期接連發生的針對維和部隊的襲擊事件還是讓我們看到了在日益嚴峻的維和安全形勢下，現有維和車輛在安全防護性能上的不足之處，尤其是裝備較老的工兵維和部隊，換裝防護性能更好的二代猛士勢在必行。
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