印度LCA完成空中加油測試，耗時超過30年，空軍高層罕見評論

據印度衛星網9月24日報道稱，印度斯坦航空公司聯合印度國防發展委員會共同研發的LCA「光輝」戰機完成了空中加油測試，這次空中加油的測試工作由一架LCA MK2戰機和一架伊爾-78M進行，在整個測試過程中整體的表現都達到了預期的水平，不過這次加油探頭和軟管系統都是由國外提供，斯坦航空公司高層表示會在短時間內解決加油裝置的國產化，在2020年左右印度空軍將會為所有LCA戰機換裝空中受油裝置。其實早在9月15日，LCA戰機就和伊爾-78M加油機完成了對接工作，只不過沒有進行加油而已。

目前印度空軍裝備的戰鬥機中具備空中加油能力的全部都是進口戰機，如蘇-30MKI、米格-29和幻影-2000戰鬥機。在2012年開始裝備印度空軍部隊的LCA戰機一直都不具備空中加油的能力，當然印度斯坦航空公司的解釋是，LCA戰機的內部油箱配合外掛油箱足以滿足印度空軍的作戰需要，因此並不需要空中加油裝置。但是在印度空軍裝備LCA戰機之後發現這款戰鬥機的作戰半徑與斯坦航空公司公布的數據相差了近200公里，這要是在戰時將會嚴重影響印度空軍的作戰效率。

LCA戰機從上個世紀80年代開始研發，一直到2012年才正式交付使用，而在近期才具備空中加油的能力，可以說印度空軍為了裝備一款具備空中加油能力的國產戰機耗時超過了30年，這也基本上註定LCA戰機面臨一服役即落後的尷尬局面。面對性能並不出色的LCA戰機，印度空軍拒絕大規模採購，多次表示要去購買國外先進戰機，美軍的F-16I和瑞典的鷹獅-E戰鬥機都是其選擇的機型之一。但是為了堅持「印度製造」的政策，印度國防部「私自」為空軍訂購了89架LCA戰機。

要知道這批戰機的單價達到了8000萬美元，這也讓印度空軍大為惱火。但是為了後續的五代隱形戰機採購計劃，印度空軍不得不支持國防部的決定，制定了一系列針對LCA戰機為訓練計劃。可是印度斯坦航空公司迄今為止只交付約一個中隊的LCA戰機，剩下的戰鬥機什麼時候交付還得看斯坦航空公司的心情了。已經破罐子破摔的印度空軍已經無所謂了，在測試成功之後空軍高層罕見評論了LCA戰機，認為這次成功的加油是其發展階段的一次重大飛躍，並提高了戰鬥機更快獲得最終運營許可證書的機會。

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