What? 自主汽車總處在輿論的風口浪尖?
最近流行網紅，比如papi醬、同道大叔、王尼瑪、回憶專用小馬甲等等，據說papi醬身價值3億，簡直令人瞠目結舌。而在汽車界，當下最紅的當屬幾個自主品牌，比如陸風，比如眾泰。這些自主品牌，近些年或者最近成為媒體津津樂道的焦點。
So，what?自主汽車總處在輿論的風口浪尖?
陸風成被告的幕後
如果要評選當下汽車界最熱門的事件，那麼，捷豹路虎狀告陸風X7當仁不讓成為第一。
就在業界、媒體和消費者都認為這會是一個曠日持久的拉鋸戰時，沒想到劇情急轉直下。國家知識產權局同時撤消了陸風和捷豹路虎的外觀專利權!這樣，這個官司的勝負就立竿見影了。毫無疑問，既然大家都不具有外觀專利，那麼，抄襲之說純屬子虛烏有，那麼，捷豹路虎就會輸掉這場官司。
其實，在這件事情的而背後，捷豹路虎狀告陸風早就開始了，最早期的官司不是在國內，而是在歐洲。不是2016年，而是2006年!針對的不是外觀，而是名稱。因為陸風的商標名稱：LANG WIND與路虎的LAND ROVER相近。最終的結果是，雖然2010年第一輪判定結果路虎獲勝，但是2011年6月，陸風向歐盟相關機構上訴，最終贏得了 LAND WIND的使用權。陸風之所以能上訴成功，是因為陸風的歐洲代理經銷商早在2008年就在與路虎的商標糾紛案中勝訴，如果再判決陸風輸，那就是以子之矛攻子之盾了。
幸虧那次官司陸風贏了，否則陸風就得改名換姓了!其實，如果拋開民族情感就事論事來看，路虎狀告陸風對於雙方來說誰贏誰輸已經不再那麼重要。關鍵是市場銷售壓力所致。對於老牌SUV路虎來說，國內銷量長期萎靡不振，急需一些事件提升人氣;而對於SUV新軍陸風來說，更需要傍上路虎這棵大樹來提升品牌從而擴大銷量。
這才是陸風成被告的幕後深層次原因。
眾泰「被原告」的台前
除了陸風被消費者詬病山寨外，另外一個同病相憐的自主品牌汽車廠家就是眾泰。
日前，根據最新一期汽車燃料消耗量標識目錄信息得知：眾泰SR8將搭載2.0T渦輪增壓發動機，並匹配MT和DCT兩種變速箱;而此前，媒體已經曝光了一張MT車型的諜照，而近日，眾泰SR8 DCT車型的內飾圖片也被國內媒體曝光。SR8車型是S系列的第二款車型，外觀內飾全方位的模仿Macan;另外，還有消息稱：眾泰已經把大部分內飾部件都申請了專利，包括：方向盤、前燈、中控台(連小鐘錶也沒放過)等。有媒體評論道：這是要逼死保時捷嗎?
同時，部分媒體甚至預測眾泰將告保時捷內飾侵權，也就是說，眾泰「被原告」了。這是學習野馬的節奏嗎?前不久，野馬狀告福特野馬侵權。這是在吸取陸風教訓的節奏嗎?因為外觀原因，前不久，路虎怒高陸風X7侵權。呵呵，只能呵呵了!
看來，在經過了雙環和陸風事件後，自主品牌開始「留後手」了。筆者也只能說，常在河邊走哪有不濕鞋?自主品牌們，你們悠著點，且抄且珍惜吧!
綜上所述，最近自主品牌很火，一直處在輿論的風口浪尖，都是「模仿和抄襲」惹的禍。模仿是可以的，業界鼓勵有創新的模仿;抄襲是可恥的，業界鄙視那些毫無創新的照搬照抄。當然，在專利之爭的幌子下，所有通過官司來博取眼球提振品牌，消費公眾關注的行為都是耍流氓!本文為「汽車觀察家」原創文章，轉載請註明來源及作者。
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