油價不斷上漲，緬甸決定再建一個大型石油煉化廠

關於油價這個問題，我們最近不知道說過多少次了。然而，雖然我們所有人願望迫切，希望油價趕緊跌，但事與願違，油價還是一漲再漲。

緬甸仰光燃油市場消息，國際油價上漲，緬甸油價也隨之上漲。9月26日，國內1升柴油的價格為1065緬幣，高級柴油1升為1075緬幣，92號汽油1升為1035緬幣，95號汽油1升為1085緬幣。其實為調控油價，政府也在想辦法。

【緬甸中文網訊】緬甸石油與天然氣公司總裁吳昂明發布信息，目前已經安排在仰光沙廉鎮建設一個能產柴油的1000萬噸級石油煉化廠。

吳昂明稱，緬甸90%的燃油都是從國外進口，長期這樣下去也不是辦法，因此決定在國內建設工廠後進行生產。石油煉化廠計劃以政府之間合作的方式，在原來沙廉煉化廠的舊址上進行建設，目前正在考慮要與哪個國家合作。不過，政府計劃選擇東南亞國家作為合作對象，這樣能對緬甸的和平穩定起到輔助作用。

據悉，雖然目標年產為1000萬噸，但產量還是需要基於所合作的國家，因此，這個產量可能會有變化，不過最低的產量目標為700萬噸。

吳昂明表示，9月份，政府通過燃油進口推廣銷售商協會，將200萬加侖的柴油、300萬加侖的汽油投放到市場進行售賣，以調控目前高昂的燃油價格。

緬甸石油化工公司出售給燃油進口推廣銷售商協會的汽油，每加侖價格為3600緬幣，燃油進口推廣銷售商協會則以每加侖3950緬幣的價格出售給加油站。柴油則以每加侖4000緬幣的價格銷售給協會，協會又以每加侖4400緬幣的價格出售給加油站。

緬甸燃油進口推廣銷售商協會秘書吳溫明稱，沙廉石油煉化廠旁邊的河道屬於淺水區，超過6000噸的輪船就無法停靠，所以計劃在仰光入海口處及周邊50英里範圍找一個深水區建設原油卸載碼頭，讓更大的輪船能夠停靠。

據了解，緬甸每年使用的汽油、柴油和航空煤油有500噸左右，而國有工廠能生產的量只有需求量的5%左右。為此，政府還計劃在緬甸北部地區建設煉化廠，目前的建廠地點暫定在曼丹布雅工廠附近。

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