CS/SH1型122毫米6×6車載榴彈炮
CS/SH1型122毫米6×6車載榴彈炮採用的底盤是陝汽生產的第三代6×6平頭雙排座高越野卡車底盤，具有良好的機動性，只是防護力比較弱，這也是車載炮的普遍不足。車頭的駕駛室寬敞舒適，可乘坐4~5人。
CS/SH1型122毫米車載炮使用嵌入式計算機控制、指揮和通信系統、火控系統、導航和精確定位系統、自動化信息交換系統，在數字信息傳輸系統中使用營或連級C4ISR網路，從而實現信息共享、自動化指揮和控制。
6×6型SH1型122毫米車載炮的火炮防盾後視
其火炮裝在敞開式車廂後部，並裝有大型防盾，可防小口徑武器射擊以及飛散的炮彈破片。行軍狀態下，火炮轉向車頭方向，用行軍鎖固定。裝在下架兩側的可沿軸自由擺動的平衡機能提供緩衝作用，保證火炮行軍的平穩性和在惡劣地段對行軍速度的過分限制。作戰時，鬆開行軍鎖，將火炮轉向180°進行後向射擊。
射擊時，由半自動輸彈機來完成彈丸向炮膛內的輸送，以提高彈丸裝填的速度。半自動輸彈機和輸彈盤裝在與炮閂連接的支架上，整個輸彈機構可隨火炮起落運動，能在任意射角上提供均勻穩定的輸彈力。在半自動輸彈機的幫助下，火炮射速可達8~10發/分。
6×6型SH1型122毫米車載炮的火炮後部特寫
火炮在低射角射擊時後坐部分長後坐，使炮架有較好的穩定性。該炮在反後坐機構中設置有變後坐裝置，高射角射擊時後坐部分短後坐，使其不與底面撞擊造成損壞。為保證射擊穩定性，在車廂中部下方兩側各裝有一個大型液壓控制的伸縮式駐鋤，射擊時以45°左右伸向車頭方向的地面上，形成獨特的射擊支撐結構，有效承受火炮發射時的後坐載荷，火炮射擊穩定性極佳。這兩個駐鋤都經過了加強，即使火炮在射界邊緣區域進行直瞄射擊，仍具有良好的穩定性。
6×6型SH1型122毫米車載炮後視
CS/SH1型122毫米6×6車載榴彈炮發射D30系列122毫米制式彈藥，以及新型底凹彈、底排彈和底排火箭助推增程彈。射界為高低方向0°~70°，發射底凹彈時最大射程18千米，發射底排彈最大射程為22千米，發射底排火箭助推增程彈最大射程可達27千米。由於CS/SH1車載炮擁有先進的車載導航定位系統、通信系統以及計算機火控系統，因此其具備快速進出陣地的「打了就跑」能力。
CS/SH1型122毫米6×6車載榴彈炮可採用「射擊-機動-射擊」模式進行機動作戰，在陣地停留時間不超過3分鐘，提高了戰場生存能力。
(本文由《兵器知識》雜誌社提供)
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