這個中國鄰國時隔13年之後將重新擁有戰鬥機，裝備不行塗裝好看

自從菲律賓空軍的F-5戰鬥機在2005年退役後，菲律賓空軍再無可以進行空戰的專業戰鬥機，長期以來，是義大利馬基S.211型輕型攻擊/教練機在支撐著菲律賓空軍的噴氣式飛機機隊。這種裝備水平不說廣泛的東亞，即便是東南亞地區都是極不入流的水準。

菲律賓空軍的S.211教練機

而從2014年開始，菲律賓空軍從韓國引進了12架FA-50「金鷹」高級教練機，這款與IDF有一定關聯的高級教練機不僅可以訓練，也可以執行有限的對地打擊和空戰。而其配備的導彈武器才讓菲律賓空軍再度重新擁有了堪用的導彈，而不再只依靠機炮、火箭彈和自由落體炸彈。不過FA-50畢竟不是專業戰鬥機，面對東南亞鄰國廣泛配備的蘇-27、蘇-30、米格-29，更不用說新加坡空軍的F-15SG和F-16，菲律賓指望FA-50高教機進行空戰基本也是不可靠。因此，菲律賓是有需求的。

菲律賓空軍的FA-50

據英國簡氏防務網站今年1月21日的消息，菲律賓政府在年初批准了名為「第二地平線」的軍備採購計劃，其將在2018-2022年採購大批軍事裝備，涉及金額高達約3000億比索（約合56億美元），重點項目包括柴電潛艇和多用途戰鬥機，此外菲律賓空軍還會採購攻擊型直升機、遠程巡邏機、增購FA-50、空客C295型運輸機、武裝通用直升機和無人機等，可以說是相當雄心勃勃的計劃。

空客C295型運輸機

其中，據簡氏防務9月28日報道，菲律賓空軍將尋求比FA-50更為專業的多用途戰鬥機，其應該具有較好的空戰能力，性能自然也需要遠超FA-50。目前來看，JAS-39「鷹獅」戰鬥機作為低配三代半戰鬥機，可以在性能和價格以及維護費用上實現較好的平衡，因此應該是一種不錯的選擇。而F-16對於菲律賓而言太貴，米格-35則可能缺乏吸引力，重型戰鬥機則不是菲律賓空軍可以養得起的。所以，JAS-39可能是這一項目最有實力的競爭對手。

泰國空軍裝備的JAS-39戰鬥機

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