作戰半徑延長至1600公里，剛好處於東風21D射程邊緣，美軍認了

原標題：作戰半徑延長至1600公里，剛好處於東風21D射程邊緣，美軍認了

三體軍事 國之利器第946期 美國海軍將於2021年開始進行三種艦載機的聯合試飛，開發出一種新的艦載機運用模式。首次運載無人機對有人駕駛戰鬥機進行空中加油，涉及的型號包括F/A-18E/F戰鬥機、F-35C戰鬥機等。美海軍認為，擴大打擊半徑之後，航空母艦的攻擊半徑則會翻倍。

新生代艦載機MQ-25計劃將於20世紀20年代中期投入使用，這是一種艦載無人機，定於2021年進行飛行試驗，2024年形成初始作戰能力。美國海軍最近與波音公司還達成了一項協議，進一步設計和測試MQ-25無人機，甚至不排除將來改進成無人艦載對地攻擊機的可能。

但也有美軍專家對MQ-25任務執行能力產生了懷疑，美軍航母有50至60架艦載機，全靠7架左右的加油機擔任中繼，顯然這不是很穩妥的辦法。

MQ-25可提供強大的加油能力，擴大航母戰鬥機的打擊半徑，但也面臨自身被攻擊之後艦載機無法返回航母的風險。美軍研發MQ-25的初衷也是發現DF-21D和DF-26反艦彈道導彈的射程至少達到900海里，達到1600公里以上，於是美軍就利用這個距離設置自己的防禦半徑。

如果艦載機能夠達到900海里的作戰半徑，那就可以確保航母處於DF-21D和DF-26反艦彈道導彈的射程邊緣。

由此看出，美軍對DF-21D和DF-26反艦彈道導彈的1600公里反艦射程非常有把握，才把MQ-25所延長的艦載機打擊半徑達到這個距離。美海軍認為，超級大黃蜂戰機的打擊半徑達到500英里左右，如果沒有加油機，那麼航母必然處於反艦彈道導彈的射程之內。

同時美軍還評估認為，儘管DF-21D等武器的出現，要擊中1600公里外以30節速度行駛的航母，仍然具備一定的難度。

這才是MQ-25無人機出現的意義，確保了打擊範圍處於作戰半徑之外。反方向看，MQ-25的出現也說明美海軍認同了DF-21D和DF-26反艦彈道導彈的真實作戰能力，不然也不會投入巨資研發無人加油機，改變航母的部署行為。

這就更加確定了我反艦彈道導彈反介入的戰術已經達到，迫使美軍航母做出改變。本來就是道高一尺魔高一丈，DF-21D和DF-26之後還有更遠、精度更高的型號，打破MQ-25無人機的存在意義。

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