特斯拉失去馬斯克，影響人類登月？

古人云，上山容易下山難。對於特斯拉的CEO埃隆·馬斯克而言，這句話應該叫作，上天容易，人間太難。

直播抽大麻、高管離職、股價跳水……特斯拉公司的混亂狀態如今終於達到極致。

剛剛宣布登月計劃的馬斯克，因為之前提出的特斯拉私有化涉證券欺詐而被起訴，這次有可能會被踢出自己一手創立的公司。

一、

一個訴訟砸掉501億

一根大麻抽掉275億！

事情是這樣的，馬斯克和美國總統特朗普，都善於利用社交軟體推特來發表言論。

但畢竟馬斯克不是總統，在前段時間，因為一次關於"特斯拉私有化"的言論，馬斯克被美國證券交易所委員會SEC盯上了。

今年8月，馬斯克在推特上表示正在考慮以每股420美元的價格對特斯拉進行私有化，而且隨後他還表示自己已經鎖定了進行私有化所需要的資金。隨後當日特斯拉股價大漲超過10%，市值一度逼近650億美元。

然而18天之後，馬斯克又表示自己在投資人和股東的勸說之下，放棄了私有化的想法，特斯拉將繼續維持其上市公司的身份。

對於本次事件，SEC在提交給美國紐約地方法院的訴狀中稱：「馬斯克知道他的這些聲明為虛假聲明或是具有誤導性，因為他的聲明實際上沒有足夠的基礎。馬斯克的虛假或是具有誤導性的公開聲明，導致特斯拉股票在市場上出現嚴重的混亂和破壞，從而對投資人造成了傷害。」

受此影響，美國東部時間9月28日，特斯拉股價大跌13.9%，創下年內最大跌幅。一天之內，市值蒸發了73億美元（約合501億元人民幣）。

還有更為荒唐的一種解讀。

SEC執法部負責人Steven Peikin表示：「馬斯克之所以會給出420美元這個與當時的股價相比溢價20%的價格，是因為他在不久前得知420這個數字在大麻文化中有著重要的象徵意義。而且他認為這個數字會取悅其女友說唱歌手Grimes。

但這種解釋並無道理，因為此前馬斯克參加美國加州的一檔網路直播節目時，應主持人邀請吸了一口大麻，喝著威士忌，發表了一些驚天言論。

結果，特斯拉股價在9月7日一開盤就暴跌超過10%，換算成市值來看，可以說馬斯克抽這一根煙的代價，就是一度讓特斯拉市值縮水超過 40 億美元（約合275億元人民幣）。

而這次可能不是虧錢那麼簡單，SEC希望根據證券法案第12條的規定，禁止馬斯克擔任任何上市公司的高管或負責人，這將使他痛失780億美元的股票期權。

分析師表示，馬斯克繼續擔任特斯拉CEO的可能性僅有25%。

有證券律師還稱，如果聯邦調查人員發現馬斯克故意讓看空者虧錢，他可能會面臨刑事指控從而坐牢。

那麼，失去了馬斯克的特斯拉，會怎麼樣呢？

二

為了太空移民夢

一個都不能少

9月18日，馬斯克的另一家公司SpaceX，公布了乘坐其BFR火箭飛船繞月飛行的私人乘客身份，首位乘客為日本富豪前澤友作。

馬斯克表示，SpaceX環月旅行將使用的BFR運載火箭，其開發成本約為50億美元，此次太空旅行將於2023年啟程。

這是人類自1972年最後一次阿波羅任務後，時隔46年重返月球，也是首個私人乘客繞月飛行。

而作為Space X、特斯拉、SolarCity、The Boring Company四家公司的創始人來說，他的終極目標是，把100萬人送到火星居住。

事實上，他所有的商業布局，都致力於這個目標的達成。

Space X作為一家太空探索公司，從小火箭到製作更大、性價比更高的火箭，都是為了一步步把太空「船票」的價格降到最低，以便有100萬人能負擔得起去火星的費用。

太空上沒有氧氣，內燃機為主的交通工具和動力設備，無法正常進行工作。但是，特斯拉生產的電動汽車可以。為了讓更多人開上電動汽車，馬斯克在虧損不止的情況下，毅然決然要造更便宜的Model 3。

太空中沒有煤和天然氣，但有足夠的太陽能。SolarCity致力於「提供太陽能服務，以低於電力公司的價格，向客戶供電」。

The Boring Company，同樣也是馬斯克創立的公司，核心技術Hyperloop（超級高鐵）——電動滑軌車、真空地下隧道，能達到1000公里/時的超高速運輸系統。

太空的真空條件，有利於這項技術的實行。而一旦技術成型，人類在火星上的公共出行將不成問題。

實際上，這四家公司都是為了滿足馬斯克，一個人的太空夢想。但一個人夢想變成一群人的夢想時，那麼最開始的那個人的動向，也將會影響這群人，這些公司未來的走向。

沒有馬斯克的特斯拉，或許比沒有喬布斯的蘋果，更為致命。

寫在最後

在被SEC起訴以後，馬斯克拒絕在和解協議上簽字。他不願承認任何罪行。在他看來，同意和解等於承認了相關的人生污點，這種做法他不能接受。特斯拉董事會則在聲明中表示，對馬斯克的誠信和領導力堅信不疑。

9月29日，這位領導人還向員工發內部信，慶祝公司在Model 3轎車一款關鍵部件的製造上取得突破，並希望員工高度專註，不要因為雜事分心。

今年6月，這位馬斯克剛剛在工廠里度過自己47歲生日。他說：「整日整夜，沒有孩子，沒有朋友，除了工作，一無所有。」

鋼鐵俠的外殼即使再堅固，也無法掩蓋他內心的孤獨。正值多事之秋的特斯拉，讓馬斯克為夢想窒息的眼淚實在太過沉重。

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