如此任性可拆卸的公路，小夥伴們知道嗎？
樂高積木搭成的道路
「廢舊塑料道路」計劃由荷蘭一家公司提出，預計在2018年建造世界上第一條塑料車道，到時候熱愛單車的荷蘭人可以騎在塑料道路上去看鬱金香了。目前，「廢舊塑料公路」計劃還在實驗階段，公司正在反覆進行路面測試，以保證在雨雪或潮濕天氣下，塑料質地的路面不會讓車輛打滑發生危險。
建造公路所需要的材料全部是回收的廢棄塑料。這些塑料來自海上，或是垃圾焚燒廠。公司將在工廠里，把清理過的塑料打造成類似樂高積木的一塊塊塑料「路板」，建造公路時只需要在打造好的路基上將模板拼合即可。這樣一來不僅降低了生產成本，還提高了公路建設的效率，原本需要數月才能完成的工程，幾周時間就能搞定。
中空可拆卸的路面
這種塑料公路的結構是中空的，可以很方便地安置各種線纜與管道。更重要的是，相比起柏油或石子路，這些塑料鋪成的公路耐高溫性更強，可以承受零下40攝氏度的低溫至80攝氏度的超高溫，所以使用壽命也比柏油馬路多出兩到三年。
塑料公路僅僅是為改善生態環境而進行技術改革的開端，幫助荷蘭去除不必要的污染，維持良好的生態環境才是整個荷蘭的心聲。如果工程進展順利，公司將向全世界推動這一技術，尤其是向發展中國家，既能節省道路建設開支，又為地球減少了污染物。
塑料道路第一家竟是這個開掛的民族
最初想到利用廢舊塑料來鋪路的，並不是荷蘭，而是印度。在上世紀末，印度深受白色垃圾的困擾。一家名為K.K.塑料垃圾管理的公司，早在十年前就開始測試以廢舊塑料來建造公路。不過，相比荷蘭人的模式，這家印度公司的方案比較保守。
印度公司把塑料混入瀝青和石子
K.K.塑料垃圾管理公司的方案仍然要大量依靠瀝青和石子，但他們在築路材料中加入了大量的廢舊塑料，從而提高了道路的耐用性。理想情況下，印度普通公路的使用壽命通常為三到四年，而在材料中加入廢舊塑料所建造的公路，壽命能夠延長一到兩年。
其實，很多廢棄塑料製品早已進入了人們的生活。最近的幾十年，塑料已經成為了質地堅固重量又輕的低成本材料，尤其是在應急房屋建造領域。2010年海地發生海嘯，一家公司利用預製塑料模板，僅僅花費45分鐘就建造成一棟堅固保暖的房子，不僅性能高於傳統的水泥牆，還可以多次回收利用。
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