只有中美掌握：我軍高新機配備航空超導磁梯度儀，反潛實力再提升

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我軍KQ-200反潛機，其擁有一根長長的尾椎，這個錐子一樣的玩意就是磁異偵測儀，也叫重力探測儀，專門探測潛艇對地磁場形成的磁異常干擾。但資料顯示，此類設備探測能力還較弱，普遍只有400米的探測距離，探深約300米的樣子。

我軍高新8號電子偵察機

可喜的是，更高一個級別的磁異常探測裝置我國也研製出來了，而且已在高新8號電子偵察機上安裝使用了。我國自主研發的這種航空超導全張量磁梯度測量裝置，是目前世界上最先進的，據我方研究人員介紹，美國應該也已突破該技術，但即使突破也是近兩三年的事，該技術屬前沿科技，只有中美掌握。

全張量磁梯度探測最難的地方是超算和超高精度測量設備，主要用於對地球內部進行探測，以後找礦就更方便了，能大深度探測地下金屬，同樣道理也能大深度探海，用來探測潛艇不在話下。

其測量的是地球梯度異常變化，不存在以上磁異偵測儀探測距離幾百米的限制，深度更大，當然距離過遠精度會降低。掃海寬度更大、距離更遠，可大面積搜潛。

我軍高新8號電子偵察機

相關論文指出，如果沒有金屬物體，地球磁場的變化非常均勻，如果有金屬干擾，地磁場梯度就會呈現異常變化，該裝置是多維度測量，通過精密解算可繪製出干擾物體的立體形態和精確位置，可讓任何潛艇現形，礦藏和潛艇的外形還是很好識別的。

資料顯示，艦艇消磁只是消除了鋼板帶來的磁性，而不論怎麼消磁，也無法消除對地磁的干擾。最厲害的，這種探測裝置，即使潛艇沉入海底，完全不開機，依然能發現，和聲吶配合使用，將讓我軍反潛能力再獲重要提升。

關於航空梯度儀，不能不說我國已故科學家黃大年先生，這位留美多年的愛國科學家，在國家最需要的時候，毅然放棄在國外無比優越的生活待遇，回國後在短短數年將我國對地探測能力提升了一個級別，直至如今趕上世界先進水平。

美國海鷹直升機裝備的磁異偵測儀

黃大年先生是航空梯度儀的領軍人物，是我國對地重力探測技術承前啟後的重要節點人物，我國的重力探測產品路線圖是：航空重力梯度儀全張量梯度測量儀航空超導全張量磁梯度測量儀，最後一種是高新8號第一個應用。

有人評價稱：這個全張量梯度測量儀要是成了，將是革命性的，美蘇花在核潛艇上的錢將全打水漂！

相信用順手之後，就會移植到KQ-200反潛機上，到時候該機的反潛實力還將提升，但是一大硬傷是機體平台不給力，缺一款適合改裝為高新系列的民用機體平台，美國P-8A反潛機用的是波音737-MMA。

另外就是全張量梯度測量儀能不能用在反潛直升機上面的問題，美軍的海鷹直升機上使用了小型化的磁異探測儀，但探測距離和精度受限，遠不如固定翼上面的功率大，也不如聲納探測距離遠。

日本海自反潛直升機裝備的磁異偵測儀

如我軍能解決全張量梯度測量儀小型化問題，將之用在反潛直升機上面，將是開創性之舉，不過想來難度太大。如果反潛直升機不裝備磁異偵測儀，那麼只能不停吊放聲吶，隔幾百米就要停下來聽一陣子，效率太低。反之，則可邊飛邊探測，能連續作業。

估計這個全張量梯度測量儀全套設備，如超導低溫處理設備，電子設備，高性能計算機等，加在一塊重量或達一兩噸，所以直-9C這樣4噸級的小身板就莫想了，直-18F可改裝，但該機太笨重，直-20最適合，所以直-20也是海軍急需，055兩個機庫、052E兩個機庫，相信都是為攜帶直-10而準備的。

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