導彈造價與飛機相同，四年升天5200枚，平均一枚炸死1.7人

軍情 10-01

導彈作為如今最主要的空中打擊手段之一，被各國所重視，但在二戰時期，但是導彈還處於萌芽階段，全球只有德國在研究，而且還拿出了成果，這就是V1和V2導彈。

1942年，英國雖然已經被德軍打回了大不列顛島，但他們的空軍依舊強大，經常穿越英吉利海峽對德軍實施轟炸。為了報復行軍的行為，德軍開始研發新式武器，V1巡航導彈和V2彈道導彈就是在這一時期誕生的。

V1用的是脈衝噴氣發動機，而V2因為太重，直接升級為火箭發動機，這也是為何V2被譽為「現代火箭鼻祖」的原因。其實當時的大國幾乎都在研究彈道導彈，但中途發現成本太高、技術太難，於是逐漸放棄了，到最後只剩德國還在堅持。

1942年，V2導彈誕生，彈體長度達14米，重1.3噸，為此德國還配備了專門的卡車，也就是後來導彈車的來源。

V2並不便宜，一枚的造價與一架蚊式輕型轟炸機相同，但德國還是咬牙大批量生產。為何要造V2這麼貴的武器？原因就在於空襲英國時的巨大傷亡。英國防空力量較強，德軍飛機前往英國本土空襲是非常危險的，導致空軍損失了大量飛行員和戰鬥機，既然都是有來無回，那還不如使用V2，這樣還能拯救大量飛行員，於是導彈成了德軍空襲英國的主要武器。

從1942-1945年，將近四年的時間裡，德國一共有5200枚V2導彈升天，其中58%用在了英國，42%用在了比利時和法國。

V2的最大飛行速度為4.8馬赫，在那個年代幾乎沒有什麼防空武器可以將它攔截下來，但由於科技水平、材料的限制，V2本身存在精度極差等問題。5200枚V2看上去數量龐大，但僅給英法比三國造成了9000人的死亡，平均一枚導彈炸死1.7個人。

V2的發射原理很簡單，火箭發動機給予V2一個初速度，途中發動機關閉，導彈依靠慣性呈拋物線飛行，這就導致V2的精度較差，往往彈著點距離目標有好幾公里。

這種依靠拋物線命中目標的方法不保險，而且每次都需要計算非常麻煩，後來德國設計師又給V2安裝了無線電導航，由潛伏在英國的間諜負責將無線電信標架設在轟炸目標旁邊，令導彈在飛行過程中受到引導，精度上升。然而間諜行動有其局限性，不可能調動大量無線電信標，所以不能常用，V2導彈的殺傷力依然提不上去。

蘇聯戰機編隊轟炸柏林

比起痴迷於V2導彈的德國，英美蘇的方法其實更有效，他們對付德國的方法一般都是覆蓋式轟炸。幾十上百架轟炸機一起出動，對一塊區域實行無差別轟炸，什麼樣的目標都能解決，破壞力比V2導彈要強得多。

常規炸彈雖然精度不比精確制導炸彈，但就算是如今的美國也無法放棄，精確打擊與範圍覆蓋相配合，才能打出更好的效果。