國產新型戰機FTC-2000G成功首飛 性價比出色 是否會同門相爭？

原標題：國產新型戰機FTC-2000G成功首飛 性價比出色 是否會同門相爭？

近日，國產新一代外貿航空產品——FTC-2000G雙座單發輕型多用途戰鬥機的首架樣機已經成功完成首飛。而再過一個月，該機就將在第12屆中國國際航空航天博覽會上一展雄姿。

FTC-2000G雙座單發輕型多用途戰鬥機的設計定位放在了多功能化和高性價比兩個方面，從空戰到對地攻擊，再到飛行眼高級科目訓練以及戰術偵察等，都可以勝任，而且表現不會很差。特別是該機保留了雙座設計，兩名飛行員的相互配合可以使得完成各種任務更加得心應手。

在高性價比方面，FTC-2000G雙座單發輕型多用途戰鬥機做的也很到位，特別是在全新設計前機身和垂直尾翼的同時，儘可能保留了原有的後機身以及水平尾翼的設計，發動機也延續之前的渦噴-13系列。這樣做，既可以降低研發和生產成本，生產線也無需大改，還能夠利用用戶原有的殲-7後勤保障體系，考慮的也是非常全面。

當然，FTC-2000G雙座單發輕型多用途戰鬥機也採用了很多新技術和新設計，比如DSI進氣道，這是目前世界上最先進的噴氣式戰鬥機進氣道設計。而且，該機還採用了全新設計的主機翼，由原有的雙三角翼改為更加先進的帶邊條的梯形翼，以及全翼展前緣機動襟翼。因此，該機的機動性能將大幅提升。

不過，為了降低研發和生產成本，特別是保留了原有的後機身設計，也使得FTC-2000G雙座單發輕型多用途戰鬥機依然只能劃為第二代改進型戰鬥機，還無法像FC-1以及L-15那樣被列入第三代輕型戰鬥機行列。特別是從蘇俄米格-21繼承而來的發動機和後機身設計，必須要把前後機身徹底分離開，才能拆卸發動機，費時費力。而且，目前世界上還在採用渦噴發動機的外貿戰鬥機也是少之又少了。

總的來說，相比FC-1雙座型和L-15，FTC-2000G僅用前兩者一半甚至更低的成本，實現了至少達到前兩者70%的作戰能力，做的已經很出色了。所以，從另一個方面來看，FTC-2000G這樣低端戰機的研製成功，對於國外其他航空巨頭們來說並沒有太大影響，反而會成為同是國產外貿型號的FC-1雙座型和L-15的強勁對手。有些原本想採購FC-1雙座型和L-15的國外用戶，很可能會轉而採購FTC-2000G。因此，一場國產外貿戰機的「內戰」也許將不可避免了。

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