當前位置:
首頁 > 最新 > 鐵路第一代女火車司機 認識一下

鐵路第一代女火車司機 認識一下


9月23日,備受關注的廣深港高鐵香港段正式開通運營,在很大程度上方便了香港與內地旅客的出行。

鐵路第一代女火車司機 認識一下

從香港西九龍站出發,至深圳福田站的列車,最短運行時間只需14分鐘;至廣州南站的列車,最短運行時間只需47分鐘,列車最高時速可達350公里,這就是中國速度!

在我們常規印象中,駕駛高鐵的都是男性,很少聽說有女高鐵司機,「動感號」列車就不一樣了,廣深港高鐵香港段里就來了3位女司機,她們成為中國第一代女高鐵司機。

鐵路第一代女火車司機 認識一下

即使面對複雜的高科技,女司機絕不輸給男司機,操作起來遊刃有餘。其實女性開火車並不是今天才出現,早在40多年前,中國就已經出現了女火車司機。40多年前,風華正茂的她們一直夢想著可以成為一名火車司機。

有圖有真相

鐵路第一代女火車司機 認識一下

她們用自己的青春,為中國鐵路的發展描繪了亮麗的圖景。

鐵路第一代女火車司機 認識一下

她們就是「東風」4型內燃機車的女火車司機

她們是第一代內燃機車女司機

1975年夏天,以張芳琦為代表的先進女青年聯名寫了一封請戰書,要求到運輸生產的第一線,到最艱苦的地方,與男同志一樣奉獻青春。

經過多次研究,原濟南鐵路局濟南機務段成立了「三八」女子包乘組。

鐵路第一代女火車司機 認識一下

先後共招募了21人,她們當中年齡最大的才24歲,年齡最小的只有18歲。

她們是中國第一批內燃機車女司機,也是中國鐵路發展史上唯一一代內燃機車女司機。

鐵路第一代女火車司機 認識一下

那個年代火車司機常常被稱為「大車」。她們身穿的路服,就是當年的工作服,胸前佩戴統一的徽章,在她們看來,就是鐵路的象徵。

鐵路第一代女火車司機 認識一下

CCTV-1《相聚中國節》錄製現場,中國第一代內燃機車女司機代表張芳琦、蘇愛平、王玉霞

開火車,是一件很驕傲的事

那個時候,「東風」4型內燃機車的最高時速是120公里,但是實際運行起來,快車的速度也只有80至100公里。

鐵路第一代女火車司機 認識一下

從濟南到蚌埠需要7個半小時,加上出發前的準備工作,以及到達後的善後工作,姑娘們每天工作時間達十幾個小時。雖然工作很辛苦,但姑娘們卻樂此不疲,在她們看來,開火車是一件很驕傲的事。

鐵路第一代女火車司機 認識一下

鐵路第一代女火車司機 認識一下

「三八」包乘組部分人員在機車前合影

在那個年代,火車司機不光要開車,還要懂維修、會保養,甚至連整個火車的檢測都要自己完成,可謂是十八般武藝樣樣精通。內燃機車上幾百個部件,上千個電路接點,必須全部記住,當機車電路發生故障時,也要修得了電路。

鐵路第一代女火車司機 認識一下

這些年輕的姑娘們克服體力、耐力上的嚴峻挑戰,嚴守作業標準,飽含工作熱情,高質量地完成每次出乘任務。隨著中國鐵路事業的發展,內燃機車已慢慢淡出了大眾視野,但「三八」包乘組的姑娘們依然帶著勇往直前的精神,在各自的工作崗位上發光發熱。

鐵路第一代女火車司機 認識一下


40年後,在CCTV-1《相聚中國節》中,曾經的女火車司機在動車模擬駕駛室中體驗了一把「高鐵」駕駛。

喜歡這篇文章嗎?立刻分享出去讓更多人知道吧!

本站內容充實豐富,博大精深,小編精選每日熱門資訊,隨時更新,點擊「搶先收到最新資訊」瀏覽吧!


請您繼續閱讀更多來自 網易數碼 的精彩文章:

研究發現:83%家庭路由器容易受到攻擊
10億美元!傳TCL入股半導體設備廠商ASM

TAG:網易數碼 |