倒車影像所隱藏的盲區在什麼位置？
新聞回放1：【迷糊司機，老人一路走好】據報道，2016年5月29日上午10點左右，在長春市建設街與西朝陽北衚衕交會處，交警和十多名市民合力把一輛轎車抬起，將車下的老人救出，遺憾的是，老人還是因傷勢過重去世。事故發生後，肇事女司機表示，自己倒車進車位之前看了一眼倒車影像，後面沒人，就開始倒車；路過馬路牙子的時候車停了，她又給了一腳油，這時也沒有看到車後方有人，結果就出了事。
新聞回放2：【倒車影像沒有孩子身影】據報道，本年3月，在大興區舊宮鎮科技路一商鋪人行道上，一男子倒車不慎將車後一名1歲多的男童撞到後碾壓致死。事故後，司機說他看了倒車影像，裡面沒有任何人出現，也不知道為什麼就出事了。
新聞回放3：【美國國家公路安全管理局宣布】據報道，從2018年5月1日起，所有汽車製造商的新車必須全部安裝倒車影像系統。這項規定特別是針對車輛重量低於1萬磅的車型，同時包括所有卡車和公交車在內。倒車影響系統需安裝在新車的尾部，必須能夠顯示出車後方10到20英尺(約3到6米)區域影像。
倒車影像盲區在哪！
擁有了倒車影像後並不是像大家說的，就一傻瓜車，隨便開就可以了，倒車影像上多存在的盲區一不小心都可能成為一起無可挽回的悲劇，那盲區到底在哪裡？我們來做四個簡單的實驗：
1、位置——正後方 障礙物——三角形地樁
把地樁放置在車後3m的地方，然後開始倒車；開始我們可以從倒車影像看到地樁，但當車倒至極其靠近地樁位置的時候，地樁從倒車影像上消失了。此時保險杠離地樁約625px～
結論：當障礙物離車保險杠很近時，障礙物會從倒車影像上消失，特指高度低於車保險杠的障礙物。
2、位置——正後方 障礙物——身高1.65m的人
讓實驗者站在車後方大約1m的位置，通過倒車影像發現只能看到實驗者腰腹部的位置，高度在1.3m這樣，也就是說，如果障礙物高度高於這個，倒車影像將不顯示。
結論：過高的障礙物，倒車影像無法正常辨別，會導致司機在開車過程中忽略，這樣悲劇就產生了。
3、位置——右後方 障礙物——三角形地樁
將三角地樁放置車右後方約1.5m處，剛開始倒車時可以看見三角地樁，當車往後倒半米後，地樁從倒車影像上消失了。我們測量了一下，以最初車後方到地樁為一根線，倒車半米後車後方到地樁為另一根線，兩根線之間的夾角為25度左右。
結論：當障礙物在車右後方的時候，障礙物很容易會消失在屏幕上，因為車越靠近障礙物，障礙物就跳出了倒車影像的輻射範圍。
4、位置——左後方 障礙物——三角形地樁
其實左後方和右後方的測試差不多，當然結果也是一樣。為了驗證這一結論，我們特意把三角形地樁更換成實驗者，讓人站在車左後方大概半米的位置，結果倒車影像上依舊看不到有人的存在。
結論：當障礙物出現在車左後方的時候，障礙物很難呈現在倒車影像的屏幕上。
選購正確倒車影像盲區小
倒車影像，黑夜裡的小眼睛。司機都知道，晚上的視線是很不好的，即使有燈光，況且還要晚上倒車，吃力的勁就不是一點，但如果倒車影像在夜晚時候依舊能看清後邊的一切，那危險是不是會降低很多，這個吧，買的時候需要試試。
廣角選擇很重要。倒車影像的廣角盡量要大，一定要保證看到車尾和地平線，但不是越大越好，懂行的人都曉得，角度越大，畫面變形的越膩害，這些變形的物體很可能影像你的判斷，所以大概170度廣角就足夠了。
攝像頭位置要合理。有一個標準，一定要看得到自己的保險桿，看到保險桿的原因是為了判斷本車和後邊障礙物的大概距離，所以保險桿則是極限位置警示。
總結：都只是輔助物，必能太依賴
不管是倒車影像、倒車雷達、全景倒車影像、可視倒車雷達等等都只是輔助，相當於你的第三隻眼，但是你能說只用第三隻眼看東西嗎？肯定不是，倒車的時候無論有什麼輔助工具，都應該注意後視鏡里所發生的一切，並且在倒車前摁摁喇叭作為提醒。要知道：開車無小事，上心最省時。
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