鬧市中的戰鬥機！我國66年前的空戰王牌，世界地位堪比如今的殲20

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誕生於抗美援朝戰爭時期的中國空軍在蘇聯的幫助下，幾乎一夜之間從螺旋槳時代跨越到那一時期的最先進水平，為了與多國部隊在空中展開較量，我們勒緊褲腰帶從蘇聯引進了當時最先進的米格-15噴氣式亞音速戰鬥機。有幸的是在筆者生活的這座城市就存放著一架米格-15戰鬥機，這架米格-15參加過朝鮮戰爭，是32年前由湖北航空協會贈送給襄陽市科技館，當時該機由海南轉場至襄陽老河口機場，再轉運至襄陽科技館。

米格15採用機頭進氣

用如今的視角來看，米格-15作為第一代戰鬥機的經典代表，就是那一時期的頂級戰鬥機，地位絲毫不亞於現如今的殲20第五代隱形戰鬥機。該機採用機頭進氣、後掠翼布局，水平尾翼高聳於垂直尾翼之上，飛機機體為半硬殼結構的全金屬機身。

有意思的是米格-15的渦噴發動機最初是從英國引進，爾後蘇聯採用逆向仿製的方法研製出了一款新型渦噴發動機，用如今的話來說這款發動機也是一個「山寨品」。很多國家包括美國、蘇聯在內走的都是「山寨仿製、自主研發、自主創新」的漸進式道路。

米格15尾部的減速板

米格-15的主要武器是3門大口徑航炮，主炮口徑37毫米，兩門副炮口徑均為23毫米，同時機翼兩側各有兩個掛點，平時可以掛載副油箱以延長巡航作戰半徑，在執行對地打擊任務時可以掛載航空炸彈。

抗美援朝作戰中米格-15戰鬥機在與世界最強對手美國空軍的對壘中絲毫不落下風，那一時期的空中交戰也是世界第一次噴氣式戰機之間的空戰，著名的米格走廊就是米格-15創造的赫赫戰功。

副油箱

米格-15總計生產了將近1.5萬架，裝備於38國的空軍部隊，在這一萬多架的米格-15家族中有將近半數都是米格-15的改進型，這一機型被稱為米格-15比斯，筆者所拍的這架其實就是米格-15比斯。

米格-15比斯最直接的外觀區別就是左翼靠內側的翼刀上有缺口，這一缺口主要用於幫助飛行員觀察起落架指示標，算是一種助降措施。米格-15比斯於1950年投入生產並參加了抗美援朝作戰，相較於原型米格-15比斯換裝了推力更大的發動機，為適應高烈度空戰加強了局部結構。我國前前後後總計引進了將近1800多架米格-15比斯戰鬥機。

米格15比斯機翼內側翼刀有缺口

遙想昔日抗美援朝戰爭中的中國飛行員，大多數都只有數十小時的飛行經驗，在美蘇看來這些飛行員就是地地道道的「菜鳥」，可就是這些「菜鳥」們創造了一個又一個的空戰奇蹟，他們個個都是空中拼刺刀的勇士，更有連續擊落7架美軍戰機的空戰英雄趙寶桐。

現如今，我們有了空戰王牌殲-20，但是血性膽氣在任何時候都不能丟，過去我們明知不敵也會亮出寶劍，如今的我們更應當如此！

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