中國先進戰機發動大趨勢在哪裡？俄羅斯感嘆大勢已去

據美國媒體《國家利益》網站文章稱，目前制約中國空軍戰鬥機發展的最大障礙依然是噴氣式發動機，從其推出的殲-20原型機動力明顯不足，而早期使用的俄制AL-31型發動機顯然是無法滿足中國五代戰機需求的，但在更先進的強勁的發動機方面，俄羅斯也似乎一直不肯鬆口，而中國目前也正試圖多個途徑來解決該瓿。

美國方面認為，中國當前最明顯的動作就是發展國產發動機，從2016年開始，中國將發展航空發動機提升到一個新高度，花重金打造新型發動機，而目前已初有成效。譬如當前殲-20所換裝的渦扇-10B發動機。據了解，這款升級後的航空發動機是優於俄制AL-31發動機的。不過目前來看，雖然其已經能夠生產出性能更優越的渦扇發動機，但該技術尚未為空軍戰鬥機帶來大的影響。

畢竟一款新型發動機從研製成功到成熟也是需要一定的時間的，而新型戰機不能大面積列裝，以防大面積停飛也是情理之中的事情。所以想要短期內提升中國空軍戰鬥機的性能，中國最簡單的方法依然是從俄羅斯進口先進的發動機，譬如蘇-35戰機 上的AL-41F1S發動機，這款發動機相對於AL-31來說是有本大幅提升的，雖然中國表現出了深厚的興趣，但俄羅斯卻拒絕單獨出口該發動機。

文章稱，國產渦扇-10B及其設計款發動機渦扇-15成熟尚需時日，而引進國外發動機也不可能解決其長期及根本需求，所以中國航空發動機就成了制約其戰鬥機的最後瓶頸，雖然以上問題是困擾中國產戰機的根本原因，但事實上這絲毫不影響中國在軍事航空領域近年取得的巨大進步，越是在前不著村後不著店的環境里，趕路人越是會格外用心的，因此中國航空發動機前進已是從眼可見的，俄羅斯發動要必然會被出局，而這也正是俄羅斯最感慨的地方。或許在某一天，就能夠突然聽到中國傳來發動機成熟的消息，畢竟不斷前行的人，他能夠到達的高度是不可預測的。

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