俄羅斯空降兵瓶頸：傘兵雖多，飛機不夠，一次空投難超一個師

俄羅斯是世界上傘兵人數最多的國家，沒有之一。俄羅斯的空降部隊訓練有素，甚至敢空投裝甲車輛，以追求地面機動和快速火力打擊。作為一支尖刀力量，俄羅斯空降部隊如今是克里姆林宮的遠征突擊部隊，曾經參加1979年的阿富汗作戰、2014年克里米亞作戰。

但是由於俄羅斯傘兵太多，而運輸機又不夠，所以雖然傘兵很優秀，但這些傘兵未必能夠快速投送。有俄羅斯評論員認為，造成俄羅斯空降部隊過於龐大，是因為這是俄羅斯軍隊的一個獨立分支，地位太高而根本無法精減。

目前，俄羅斯空降部隊包括2個空中突擊師、4個空中突擊旅、1個單獨的特種部隊突擊旅和相關的保障單位和訓練機構。俄羅斯空軍目前約有120架伊爾-76運輸機，45架參加了前不久的東方2018演習。伊爾-76的全部可用機群，最多只能保障兩個團的空降兵實施作戰行動。換句話說，儘管俄羅斯擁有很多空降部隊，但每次空投的傘兵人數不可能超過一個師。

這個問題，在蘇聯時期就已經暴露。有分析認為，在可預見的未來，俄羅斯空降兵都難以改變飛機短缺的現狀，要改變這種狀況必須成倍投入經費，這對俄羅斯的軍事預算來說是很難做到的，更何況還涉及到龐大的降落傘數量配發更新以及傘兵訓練。

當然，運輸機不夠，可以多飛幾個來回運輸傘兵，但正如盟軍1944年9月「市場花園」空投行動失敗那樣，運輸機多次空投傘兵是非常危險的，因為第一波空降的傘兵十分重要，也最具有突襲可能，第一波空投的傘兵數量不夠，就會嚴重影響傘兵的地面作戰能力。

空降部隊在第二次世界大戰中輝煌出場後，其實並不限於空降作戰，有的甚至很少空投了，有很多轉型為精銳的輕步兵。例如美軍的第82空降師早已不限於空降作戰。

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