中國海空軍再獲利器，美國教練機卻頻繁墜毀，決定再下90億大單

殲-20

我們都知道，對於一國空軍隊伍來說，最寶貴的財富莫過於飛行員，之前有評論說，培養一名合格的飛行員需要投入的資金差不多是與其自身體重差不多的黃金。而一架性能優良、系統穩定、效費比高的高級教練機是培養出優秀飛行員的基礎，所以作為飛行員的搖籃，教練機的意義非比尋常。值得高興的是，中國近兩年自主開發出多款先進教練機，讓海空軍再獲利器。

不久前，我國海軍官方媒體發布一條消息稱，海軍航空大學某團正式列裝一批國產高級教練機。從媒體配圖來看，該機型就是由中國洪都航空工業集團公司研製的新一代高機動性、超音速高級噴氣式教練機——教練-10。在此之前，中國空軍也已經悄然換裝上百架教練-10。

教練-10是一型為滿足第三代乃至第四代戰鬥機飛行員中高級基礎訓練和高級戰術訓練研製的串列雙座雙發超音速高級教練機。它帶有典型的第三代戰鬥機特徵，採用大邊條翼氣動布局、高度翼身融合體結構、三軸四餘度數字式電傳操控系統和基於開放式數據匯流排技術的綜合航電系統，操控敏捷，性能優良，在用途上既可以充當教練機也可以當做輕型攻擊機。

教練-10

教練-10還裝備著兩台加力渦輪風扇發動機，最大飛行速度可達1.4馬赫(約每小時1715千米)，最大航程3100千米，而大迎角氣動布局使其具有很強的機動性，能充分滿足第三代戰鬥機飛行員的訓練需求。作為一款教練機，它的機體設計壽命達到了10000飛行小時，且油耗較低，具有很高的飛行訓練效費比。

此前甚至有媒體評論稱，從某種意義上說教練-10是一款比殲-20還重要的戰機，因為它對航空兵實戰具有重要的先導作用。值得注意的是，教練-10的出口型號L-15「獵鷹」也在國際上大受歡迎，美國《國家利益》網站還專門撰文表示擔憂，稱中國的「獵鷹」很快就要遍布非洲和拉美市場了。

T-38「禽爪」教練機墜毀

眼看中國海空軍再獲利器，但美國主力教練機卻事故頻發。就在9月初，美國得克薩斯州謝潑德空軍基地第80飛行訓練聯隊的一架T-38「禽爪」教練機在起飛後偏離跑道墜毀。據報道，2018年以來美軍共發生7起非作戰墜機事件，其中T-38「禽爪」教練機事故佔到近一半的比例。估計美國也意識到T-38教練機目前存在著很大難以修復的問題，所以決定研發一款新型高級教練機。

據外媒報道，美國空軍日前宣布與波音公司達成一項價值90億美元(約合600多億人民幣)的新一代高級教練機T-X的訂單，波音與瑞典薩博公司將為美軍合作生產351架飛機和46套模擬器，以取代目前美空軍的主力教練機T-38。據悉，該機預計在2034年形成完整戰鬥力。(佳佳)

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