航母艦載機是否勾中攔阻索如何判斷？飛行員說很簡單

航母是海上最大的做戰平台，而其最強的戰鬥力又都集中於艦載機上，所以艦載機就成了重點關注對象。世界上現役航母艦載機起飛方式主要有彈射起飛及滑躍起飛，而降落時基本都要依靠攔阻索來協助的。因而有人心中有就有疑惑，同厚重的艦載機相比，阻攔索可能是非常纖細的，那麼飛行員如何才能準確斷攔阻索是否被勾中呢？

航母甲板上一般會有四道攔阻索來協助艦載機降落，而艦載機降落準備降落甲板時，會做出入下尾鉤的動作，即著陸時艦載機一般會呈一個大仰角的姿態來降落，以保證其穩定性。一般來講飛機降落都會減速，但艦載機即將著陸剎那反而會加大馬力，以防止尾鉤與攔阻索沒有『親密擁抱』而方便立即起飛，以避免飛機向前滑行跑進海里。

面若阻攔索被勾中，飛行員會明顯感覺到一股向後拉的力量，與此同時前沖慣性也會同時作用于飛行員，一個熟練的飛行員對於這種感覺應該是感覺熟悉的，所以攔阻索是否被勾住著艦時飛行員是能夠明顯感覺出來的。若果真尾勾沒有勾上阻攔索，則飛行員會立即再次起飛艦載機，在空中重新調整好方向再次降落，以便艦載機可以安全著艦。

無論是對於中國還是美國，航母都成了海軍強國的標誌性裝備，有人說論航母中國與美國還差得多。但筆者在這裡還是你說，中國海軍裝備發展的確尚不及美國，但我們所取得的成就也是不容小覷的，對於一個快速成長中的中國軍隊來說，我們應該給予其足夠的信心，相信他有朝一日定能傲視群雄的。

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