美軍F22究竟遭遇了什麼？美飛行員：千萬別遇見它

圖為正在起飛的我軍蘇-35戰鬥機

近日，據媒體報道，美國雜誌《國家利益》引用相關機構研究報告稱，美國空軍因為人力不足，而處於困境之中。尤其是蘇35進入中國之後，更是增加了美國空軍在亞太地區的壓力。有美國飛行員表示，一旦美國空軍遇到中國的蘇35，將絕對如同噩夢一般，以後必須繞路走，如果不再獲得充足的人力，那麼美軍飛行員將會夜不能寐。

中國採購蘇-35為近十年來兩國之間規模最大的一次軍火貿易。據悉，在2016年末首批蘇-35即已交付我軍使用，而俄方已經宣稱將在年內完成最後一批戰機的交付。這些戰機的總數為24架，正好足夠組建一個飛行團，這樣就避免了在同一單位中不同戰機混編的問題。在當前，蘇-35已經多次在中國南海海域執行了巡航任務。

圖為蘇-35戰鬥機

蘇-35戰鬥機為「側衛」家族中新近問世的成員，其研發工作最早可以回溯至前蘇聯時期，但最終是在俄羅斯手中完成的。從大體輪廓上來看，其與該系列最初的蘇-27基本保持了一致，但仍然存在數個可以較容易將其與前者區分開來的特徵。機背處被取消的大型減速板就和前起落架的雙輪都是較明顯的不同之處。

在蘇-35上，蘇系戰機一向為人詬病的工藝問題也得到了較大的改善，其引入了部分蘇-57上採用的技術，使得其外觀較之以往各型來要顯得更加地整潔乾淨，僅部分細節方面仍然可以發現有部分俄式「不修邊幅」的小尾巴。其機身材料也提高了復材和碳纖維的比重，其使用壽命亦遠遠超過了它之前的諸位同僚。

圖為與轟-6編隊飛行的我軍蘇-35戰鬥機

除此之外，在機艙內部，傳統蘇式戰機那宛如鐘錶店一般的操作面板也不見影蹤，而是換成了當前主流的抬頭顯示器和顯示屏，故極大地優化了駕駛員與戰機之間的互動。對於長期以來已經熟悉側衛系列及殲-11系列戰機操縱的我軍駕駛員而言，蘇-35應當是一款並不難上手形成戰鬥力的飛機。除此之外，在蘇-35上，新型的飛控以及完善後的矢量推進系統已經配裝，配合該型戰機的其它改進，其事實上擁有超越傳統意義上三代機的機動能力。

綜合考慮來講，蘇-35是一種戰鬥力強大的三代戰鬥機，用俄方的分類方法甚至可以將其歸類為4.5代，即只比F-22差半代而已。但其與真正的下一代戰鬥機之間存在的差距依舊是不容忽視的，美媒抓住蘇-35大做文章，恐怕還有一部分心思是為了接著俄制戰機濃厚的蘇聯風格喚醒議員們的冷戰「情懷」，好讓自己要軍費的要求能順利通過吧。

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