令人惋惜！世界最強運輸機設計局，如今已被美國公司吞併！

圖為安-2運輸機

安東諾夫飛機設計局成立於1946年，曾經生產過包括安-2，安-71，安-124，安-225在內的多種超級運輸機，是全世界實力最為強勁的飛機製造廠之一。特別是有「空中拖拉機」之稱的安-2，這種多用途運輸機由於性能極其可靠，產量甚至超過了1萬架。即使是六十年後的今天，在很多第三世界國家，仍然有不少安-2的衍生型號在繼續他們的使命。

蘇聯解體後，安東諾夫設計局和黑海造船廠一樣，失去了來自於最高蘇維埃的訂單，瀕臨破產。但就在這時，來自中國的訂單如同雪花般飛來，正是靠著這些訂單，安東諾夫飛機設計局除了將自己從死亡線上拉了回來，還在很大程度上刺激了烏克蘭的經濟發展。

圖為著名的安-71預警機

嘗到了甜頭的安東諾夫飛機設計局開始尋求更大的利益——派遣工程師幫助中國發展航空業。安東諾夫設計局的決定是對的，在與中國達成了數項協議後，2016年，第一批工程師及其家屬在內的2000餘人來到了中國，並開始了中國-烏克蘭飛機製造聯合體的籌備工作。

當時，安東諾夫飛機設計局的高層普遍認為，與其抱著蘇聯的遺產猝死，倒不如將這些遺產賣給對它們感興趣的中國，以謀求共同發展。但隨著烏克蘭與俄羅斯矛盾的不斷加深，烏克蘭政府越來越倒向以美國為首的西方資本主義陣營，而向美國人展現自己誠意的方法，就是徹底中斷與俄羅斯關係日益密切的中國的商業合作。

圖為安-225超級運輸機

雖然波音對外宣稱收購安東諾夫設計局的行為只是一次普通的商業收購，但任何明眼人都看得出來，波音公司作為世界上數一數二的商用客機以及軍機製造商，其收購行為實際上是為了打壓正在努力發展大飛機工業的中國，並給俄羅斯一個「下馬威」。畢竟俄羅斯很多的運輸機都是安東諾夫設計局生產的，一旦安東諾夫設計局被波音收購，俄羅斯的部分運輸機甚至難以獲得備用零件。

（作者：政委）

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