特斯拉產量創歷史新高，股價大起大落馬斯克難逃其咎

10月2日，特斯拉公布了今年三季度產量，共生產80142輛電動汽車，創歷史新高。

特斯拉今年三季度產量較二季度產量高出50%。今年三季度特斯拉生產了53239輛，這超出了華爾街共識預期水平50416輛。三季度最後一周特斯拉實現了周產5000輛的目標。

特斯拉表示，出貨的Model 3僅賣給了北美的客戶，而且都是定價較高的版本。這表明Model 3 未來還有很大市場空間。Model 3還可以開拓其他地區的市場，並藉助相對低價版本進一步提升銷量。

不過，在中國特斯拉的處境並不樂觀。關稅的上升使得特斯拉旗下各車型購車成本上升。特斯拉雖然已經開始在上海建設工廠，但遠水解不了近渴，按照特斯拉的計劃，上海工廠將在2020年量產Model3。

中國對於國內生產的電動汽車有廠商指導價15%左右或更高的補貼。特斯拉還只承擔運輸和關稅成本。和在中國生產汽車相比，特斯拉目前要多支付55%~60%的成本。

但有評論稱，特斯拉過去幾周雖然盡全力完成了生產和銷售目標，但今後特斯拉能否繼續保持每周5000輛Model 3 的產量以及能否實現盈利仍然是一個未知數。

公布公布第三季度產量後，特斯拉股價高開低走，最終收跌3.12%。市場似乎不看好特斯拉三季度的成績單。在10月1日，特斯拉股價受馬斯克和美國證監會和解的消息影響，暴漲17%。馬斯克是特斯拉的靈魂人物，但是最近馬斯克一系列的行為讓特斯拉股價大起大落。公開抽大麻、宣布私有化等行為表明馬斯克本人已經成為了特斯拉的一個不穩定因素。

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