共和國榮光！三萬噸彈射到六萬噸滑躍，人民海軍艱難航母之路

原標題：共和國榮光！三萬噸彈射到六萬噸滑躍，人民海軍艱難航母之路

又是一年國慶節，仔細數來，這已是共和國的69個生日。脫胎於陸軍的人民海軍，也將在明年迎來它的第70個生日。而在海軍的各種裝備中，無論是在二戰後期，還是在當下，航空母艦依舊作為海戰的核心，發揮著無法替代的作用。

實際上，中國對於航母的研究最早可以追溯到上世紀三十年代。尚處於艱苦卓絕的抗日戰爭時期，在席捲根據地的大掃盲運動中，這批先行者便早早覺醒了海權意識。據稱，當時甚至有戰士討論航空母艦和戰列艦哪種裝備的戰鬥力更強。

被西方稱為「707 project」的中國707工程航母

到了六十年代，中國對航母的研究進入了更深層次。或許是因為古巴導彈危機中，美國航母所發揮的作用令人咋舌，發展航母更是成為劉華清等人心中的夢想。1970年，關於新中國第一代航空母艦的意見書被採納。經過長時間的研討和論證，中國第一艘航母的排水量被定為三萬噸，原定計劃1980年建造，1985年服役。但基於此時國內同期的洲際導彈計劃和核潛艇計劃，作為吞金獸的航母不得不遺憾下馬。

891型航空母艦的想像圖，相較於707型更加現代化

而在八十年代，隨著中西關係的緩和，以及英阿馬島戰爭中的優異表現，對於航空母艦的發展再次被提上日程。而此次的航母代號則是「891」型。基於有著澳大利亞「墨爾本」號航母作為技術參考，新航母將排水量提高到4萬噸，並配備兩座蒸汽彈射器。而充當其艦載機的，在前期為殲7，後期計劃換裝沈飛的殲-13.但隨著國家重心逐漸轉移到經濟建設，該航母計劃最終也不了了之。

1143.4型航空母艦

隨著曾經同美國並分天下紅色帝國的瓦解，其遺產也逐漸被瓜分。其中裝備流失最嚴重的莫過於海軍部隊。從1143.4型「巴庫」號（現為印度海軍維拉特號）到1143.6型三代航母，烏克蘭/俄羅斯都難以維持其續建和維和保養。而在二十世紀初期，基於奉行「韜光養晦」的基本國策，公然宣布建造航空母艦顯然不現實，所以只能藉助民間商人出資，對蘇聯遺產進行收購。

明斯克航母世界

最早來華的是基輔級航空母艦首艦基輔號和次艦明斯克號。基於其設計仍難脫出巡洋艦的範疇，除非類似印度維拉特號的深度改進，不然難以形成戰鬥力。而同期中國的技術水準難以支持改裝，最終只能作為航母樂園，但對中國軍工產生的影響不可謂不小，畢竟這可是四萬噸的主力艦！

瓦良格號航空母艦

而後便是重頭戲，1143.6型瓦良格號。不同於前型，它有著全直通大甲板。雖說保留了「花崗岩」導彈，被稱為「載機巡洋艦」，但是它是1143計劃中出去烏里揚諾夫號中同正規航母相似度最高的軍艦。但同樣是所謂的「不發展航母」承諾，該型航母仍由民間出資進行購買。在經歷了長達3年的歸國之路後，瓦良格號又經過了9年的改裝，於2012年正式加入解放軍海軍。

002型國產航空母艦

在改裝瓦良格號的過程中，無論是工人還是設計師，都積累了大量的設計建造經驗。單單從六萬噸的排水量便能發現，我國航母事業起步的高度要遠高於其他國家。而這些寶貴的經驗在後來的第一型國產航母002上都有所體現。

羅陽，殲15艦載戰鬥機總師，犧牲於航母第一線

從707到001A，仔細數來，共和國的航母發展以及經歷了將近六十載！期間或有犧牲，或有遺憾，但始終不變的，是對那遠洋海軍的渴望，對建設海洋強國的決心！那承載著一代又一代先輩的夢想種子，最終將會結出護我海疆的鋼鐵長城！

作者：呆竹子

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