去過五大道，可你未必知道這麼多的前世今生
2013年5月，以近代建築群而聞名的天津五大道地區，成為第七批全國重點文物保護單位，從而讓這個天津城市名片更加閃亮。每到節假日，遊客如織熙熙攘攘，人們在欣賞建築和故事的同時，經常會問：五大道是一條道路的名字還是五條道路呢？那就讓我們說說五大道地區的形成歷史吧！
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下圖：五大道上著名的李氏兄妹舊居（李勉之、李進之、李允之、李慎之），建於1937年，位於今睦南道與桂林路交口。
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英租界推廣界
今天的南京路，原本為一條人工河，是1860年由清軍統帥僧格林沁為軍事防禦而開挖的，挖出來的泥土堆砌到河岸內側形成濠牆，而這條人工河就被稱為牆子河。濠牆在歲月的磨痕中已經消失，只留下大營門、小營門、南營門這些「虛幻」的地名。1970年的「7047工程」，也將牆子河南段變成了世界上最淺的地鐵，而牆子河西段的遺存正是今天的南開區的青年河。
英租界示意圖
最早的英租界形成於1860年第二次鴉片戰爭後，當時劃定的只是海河邊到大沽路這段狹長的地帶。1897年英租界向西南擴展到牆子河北岸，1902年原美租界也併入英租界。
庚子之亂後，1903年英國越過牆子河將租界向南擴展，將牆子河以南的大片地區劃為英租界範圍，稱為「推廣界」。按照現在的地名，英租界推廣界的範圍就是南京路、馬場道、西康路與營口道合圍的區域。
五大道上的界碑，EME表示英租界推廣界
Block是街區編號，Lot是街區內地塊編號
當時推廣界一帶都是坑窪淀塘，除了馬場道兩側外，其餘均荒無人煙。英租界工部局從1919年開始到1933年，用海河的淤泥，採取「吹填」技術，由北向南逐步填土墊地。後期小塊水塘則用臟土填實，直至1937年全部告竣，總共填土約500萬方，地面墊高10到20英尺（3-6米）。
1941年12月8日，珍珠港事件爆發後，日軍佔領天津英租界。1942年，日本單方面宣布將英租界移交給汪精衛政府。1945年抗日戰爭勝利後，國民政府宣布正式收回英租界。
五大道範圍示意圖
今天五大道地區，是原英租界推廣界的一部分，一共包括23條馬路，而「五大道」名稱的由來，一種說法是形成於五、六十年代，這區域是高級知識分子和高級領導居住，包括「馬場道、睦南道、大理道、重慶道和成都道」（因常德道較短未包括）。還有一種說法是金彭育先生引述原和平區龐其中副區長的回憶。80年代李瑞環市長領導天津房屋整修時，由當時的房管局總工程師章世清選定了一個範圍，即「成都道、南京路、馬場道、西康路和貴州路」五條道路合圍的區域。「五大道」這個叫法就流傳下來，成為這一區域的簡稱。
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道路及規劃
英國工部局將這推廣界規劃為高檔居住區，並且劃分為一等區、二等區和三等區，今天五大道範圍正屬於當時劃定的一等和二等區。這個時期，正值英國「花園城市」規劃理論流行，因此這一片區域基本上是按照該理論進行規劃與建設的。居住區規模適中，有完整的公共配套設施，街區道路200米至400米，形成了宜人的空間尺度和舒適的居住環境。規劃中，推廣區的西側還留出一塊狹長的700畝的工業區，後來的仁立、東亞等企業就坐落於這片工業區。
英租界推廣界的建設，是基礎設施先行，先期建立了發電廠（今南京路抗震紀念碑位置），提前鋪設了上下水，並且為了更好的供水，工部局在推廣界還設立了兩處機廠用於取水：達克拉道機廠（今洛陽道河新里）和倫敦道機廠（今成都道雲成里）。
1932年倫敦道（今成都道）安裝下水管道
這一地區的下水管道均為橢圓形溝管。根據規劃，主幹線達到高4.6英尺(1.402米)、寬3英尺（0.914米），最小管線高1.6英尺（0.488米）、寬1英尺（0.305米）。並且強制要求業主建立化糞池等基本衛生設施。下水管線的高度位置也精心設置，可以使污水很順利地流入總管。經過這樣的規劃和要求，衛生部門對傳染病和流行病的統計數據逐年降低。
道路鋪設，由早期的石塊路基及碎石路面，逐步修築為普通紅磚路基及瀝青混凝土路面。另外，還有一種是路基為洋灰混凝土，路面系開灤缸磚。
1926年英租界馬場道鋪設瀝青路面
馬路便道採用的材料，是碾石機產生的粉末加入瀝青混合而成。經過實踐，這種材料適合天津的酷夏與嚴冬，「其浮面光潤樸素微具韌性，行人履之比實踏洋灰混凝土較為舒適」，而且比洋灰混凝土節省四分之一的費用。
值得一提的是，今天西安道的復興公園，原本是1924年設立的敦橋道「機料場」，用於存放築路用的材料以及完成碾石、攙合混凝土、配置瀝青等操作。到1937年，此處已經是建築繁興，因此工部局將「機料場」遷至奧克尼道43段（今昆明路與營口道交口）。原「機料場」西半部改為皇后花園（1938年），東半部改為新式露天游泳池（1939年）。
西安道游泳池，又稱第二游泳池
（1939年建成，2007年停業）
有效的規劃與設計，使得推廣界很快成為華北最適宜居住的住宅區之一。隨之而來，就是大規模的房屋興建。
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建築式樣
在1930年實施的《推廣界分區條例》中，對建築退線、佔地面積、容積率、房屋間距等均作了詳細而嚴格的要求。如，每塊地上房屋建築佔用面積不得超過該塊地畝本有總面積十分之六，這樣的規定使得院落面積很大。
昆明路上的平房，頗具地中海風情
而從建築形制上看，各種風格建築在此融匯，有英國鄉村風格、西班牙風格、法國風格等等。更多的建築是設計師跟隨當時先進的建築潮流，將現代風格充分發揮，所以也有人把五大道的建築稱為「現代風格建築的試驗田」，如王占元舊居、陶湘舊居。五大道的建築也有很多是為了迎合房主的需要，加入很多其他元素，而成為折衷風格，如陳光遠舊居。甚至還有中式風格的建築，如王益孫舊居、蔡家祠堂。可謂是中西薈萃、風格雜糅。
王占元舊居，其實是其兒女居住
除了獨棟別墅外，組團式、聯排式、雙拼式的別墅類型在五大道地區隨處可見，如：民園西里、先農大院、三益里、大興邨、安樂村、桂林里、三友別墅、照星別墅等。
今天的馬場道安樂村
上世紀30年代，公寓式大樓成為一種時尚，五大道地區也興建了一批高檔公寓樓，如民園大樓、香港大樓、劍橋大樓、林東大樓、聚英大樓、茂根大樓等。這些現代化樓宇大量採用鋼筋混凝土材料，與磚木結構建築相比更加結實。
1937年建設中的香港大樓
香港大樓今貌
這一地區的建築質量很高，因此在1976年的地震中，房屋沒有受到很大損失。但在80年代時，很多建築都用圈樑予以加固，在某種程度上對建築美觀性有所妨礙。有意思的是，很多仿建五大道的樓卻把抗震圈樑也照搬過去。
五大道早期建築，今香港路1號
塔樓在1976年地震時倒塌，2000年修復，
但細節欠缺
在天津，有一種特有的燒成瘤狀的過火磚，義大利建築師鮑乃弟用這樣的磚作為牆面的裝飾，設計了疙瘩樓，立刻成為當時一種時尚，很多建築也模仿鮑乃弟的疙瘩牆面設計，但都是「東施效顰」，未得其精髓。
今河北路疙瘩樓，鮑乃弟設計
1937年建
重慶道的一處「疙瘩樓」
被網友戲稱為攀岩的好去處
需要說明的是，馬場道南側的一些洋房，是原德租界的範圍，一戰後中國政府收回改為特別第一區，由於毗鄰英租界推廣界，因此南側很多建築也沿襲了這些樣式，如美國兵營、德國武館公寓、工商大學建築群、劉冠雄舊居等。
馬場道南側的達文士舊居
其位置不屬於租界
推廣界在規劃的同時，已經開始分地塊出售。由於填土墊地速度太慢，有些業主已經迫不及待地自己墊平土地，在今天馬場道和西康路建設屬於他們的房子，這是因為「他們已經從這潮濕泥土的滾滾浪潮中看到未來天津偉大的前景」。
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居民來源
五大道地區隨著基礎設施的完善，其地價也水漲船高，到了1923年已經是最早價格的10倍。儘管如此，但對居住環境的嚮往，也讓人們對此處地產趨之若鶩。這裡有學校、有花園、有體育場、有游泳池、有醫院、還有墓地。綠化整潔，環境宜居，這一點和今天的地產理念完全一致。
今睦南道上的高樹勛舊居老照片
由於規劃為高檔居住區，滿清遺老、軍閥政客、達官貴人、高級職員乃至於官二代、富二代紛紛遷居於此，有的自己建房（如小德張），有的購房居住（如周叔弢），更多的人還是租住（如宋棐卿），還有一些實力強的企業也把職員公寓搬到此處（如先農大院、永定里、大興邨、津南里）。以至於很多名人都與五大道有著千絲萬縷的聯繫。
1939年大水中的永定里，四行儲蓄會高級職員公寓
今天的永定里
這裡的居民享受著當時世界上最先進的城市管理和居住環境，抽水馬桶、暖氣鍋爐、浴缸電氣、垃圾處理、消防設施一應俱全。作為高檔居住區，為了保證優雅整潔的環境，這裡不允許馬車進入，而且也限制商業設施的存在，從而促成了東北側的小白樓以及西北側的黃家花園兩個商業中心。
上圖：1939年，在今天桂林里向桂林路拍攝，當時的桂林里沒有建（1941年建），圖中右上可見李氏兄妹舊居和三友別墅
今天的李氏兄妹舊居
在1948年到1949年的風雨飄搖中，有些心裡不安的人，放棄天津房產而遷居海外，很多房子從此成為「代管產」，如張福運舊居、顧維鈞舊居。甚至於很多房產所屬問題直到80年代才解決，如英國文法學校（今二十中）的產權在80年代中英談判後才正式歸中國所有。新政府進駐天津後，很多房子以「沒收敵偽」的形式充公，作為機關辦公之用，如：偽滿洲領事館、徐樹強舊居。當然還有軍隊使用的房屋變成了「軍產」，如蔡成勛舊居、黃順柏舊居。此外，大批的教會房產後來被稱為「宗教產」，如桂林里、厚澤里、安樂村、馬場別墅等。50年代期間，五大道地區又興建了一批新建築，主要用於各大機關的相關人員居住，如友好里，河大宿舍、睦南里等，這些建築有著那個時代明顯的烙印。
1945年9月劉茀祺一家在常德道租住的洋樓前合影
常德道劉茀祺舊居，張作霖後人也曾居住
60年代特殊歷史時期，大批五大道原住民被趕出去，洋樓變成了大雜樓，還有很多產權糾紛到今天都說不清。80年代房屋產權可以買賣後，五大道地區的人員組成變得更為複雜。以至於這一區域區所謂的「原住民」已經越來越少了。
成都道昭明裡，居住的人員已經很雜
轉眼間過去了近百年，這一片坑窪地已經成長為紅火的旅遊區。今天的「五大道」地區留存有1000餘棟老建築，300位名人曾居住。在這裡，濃縮了中國近代歷史的風雲變幻，除了建築本身值得欣賞外，其背後還有很多耐人尋味的故事，或悲喜交加、或動人心魄。但往事隨風而去，歲月帶走了主角，物是人非，只留下這空空的舞台……
30年代在馬場道安樂村的外國小女孩
轉載|天津記憶
版權歸原作者所有
