西方禁止向中國出口的這款戰機，竟然可以拿一架老爺機給換回來了

長期以來，西方一直對中國實施軍火禁運，限制向中國出口高技術產品，尤其涉及軍工的產品，包括：垂直起降戰鬥機，一種可以不利用跑道，既可以起飛降落的戰機，至今讓許多人羨慕的東西。

海鷂早期原型機

讓人沒有想到的是。西方禁止向中國出口的這款戰機，竟然可以拿一架老爺機給換回來了。原來在數年之前，中國利用一架博物館館藏的拉9戰鬥機，換回了一份西方退役的英制海鷂式垂直起降戰機，如今依然在中國的博物館，作為鎮館之寶被保存著。

其實，中國對垂直起降戰機技術談不上什麼陌生，上世紀60年代就曾經提出過一個相關的計劃，上世紀80年代時，曾經有機會直接引進海鷂式戰機，可惜因價格等原因不得不放棄了。

海鷂

上世紀90年代時，我們依然有機會接觸有關的技術。也許很少有人知道，俄羅斯為英國以外，全球第二個成功自研垂直起降戰機的國家，在上世紀80年代，又研發了第二代型號，雅克141垂直起降戰機，只是該項目在上世紀90年代時無奈終止了。

雅克141

那時為俄羅斯最落魄之時，美國搶先買走了雅克141的技術，後來利用相關的技術與經驗造出F35B，這讓人很奇怪，那時為何我們沒有出手？其實那只是一個誤會，實際我們出手了，也對雅克141戰機進行過考察，甚至可能引進了部分的技術，只是沒有提出引進。

海鷂

當時沒有提出自研項目，屬於自身能力以及條件的限制，我們對自身的條件如何有相當清醒的認知，不敢輕易去實施這樣的高難度項目。而且需求也是一個問題，當時主要需求依然是常規起降型號，對其他類型的戰機需求幾乎談不上，更沒有建造兩棲攻擊艦的計劃，當時我們的重點依然是發展殲11系列，以及實施殲20項目。

今天我們才具備了相關的能力及條件，但是主要的難點不是技術問題，而是一個需求問題，我們到底是否需要一款垂直起降戰機成了一個問題，首先是，對垂直起降戰機的需求到底有多大？

海鷂在中國

由於垂直起降戰機在性能上無法與常規起降戰機相比，中國空軍壓根不需要它，也只有海軍有一定的需求，但是在規模上並不大，中國海軍沒法與美軍比規模的，那麼為此專門研製一款戰機，在成本上就相當不合算了。

其次，一定非要垂直起降嗎？伴隨著技術的進步，完全有可能尋找到代替它的技術或裝備，那麼非要研發的意義就沒有了。

海鷂在中國

也因此，中國對於研發垂直起降戰機缺少興趣，至少沒把它列為急需的項目。

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