造價五百億！俄曝光我國一項深空大計劃，邀請全球但明確排除此國

再過兩個月，人類第一顆月球背面巡視探測器嫦娥4號將從中國西昌衛星中心發射升空，在此之前為嫦娥4號提供測控服務的鵲橋中繼衛星也已經部署於距離地球約44萬公里的使命軌道。嫦娥4號實際上就是嫦娥3號月球巡視器的備份星，本著勤儉節約辦大事的原則，這顆備份星才被賦予了登陸月球背面的這一艱巨使命。

嫦娥4號即將登陸月球背面

近日，中國航天部門負責人在國際宇航大會上宣布將在嫦娥6號月球探測器上為國際合作夥伴提供10公斤的有效載荷！其實即將發射的嫦娥4號月球探測器上就已經搭載了荷蘭、德國、沙特等國的合作載荷，隨著航天能力的增強，我國的航天朋友圈也是越來越大。

在中外一系列的航天合作中，俄羅斯一直都是老朋友。目前，中俄已經展開重型登月火箭以及後續探月工程的合作。大規模深空探測國際合作的開展，首先表明的一點就是，中國的航天能力已經大踏步邁上了新台階，如果咱沒有這個金剛鑽別人也不會和你一起攬這個瓷器活。

480噸級重型發動機泵後擺聯合試驗

2024年以後，近地軌道將只有中國的一座大型載人空間站，與此同時美國NASA牽頭聯合俄羅斯、歐洲、日本等幾大航天力量將建設一座環繞月球軌道運行的「深空之門」載人空間站，按照原定時間表這一計劃將在2020年以後開始實施，但是近日俄羅斯航天局披露由於無法與美國達成合作協議，俄羅斯將退出「深空之門」計劃轉而尋求與中國合作建設月球表面無人值守的月球站，中國的月球表面空間站建設預算預計高達500億人民幣。

俄羅斯退出深空之門計劃的原因就是無法充當美國的第二提琴手角色，其實這種不平等的美俄航天合作早在國際空間站項目中就已經出現，但離開美國，以俄羅斯的國力又無法獨立運營大規模的軌道空間站，所以只能忍氣吞聲。

美國主導的國際空間站

現在俄羅斯不用再忍了，因為新的黃金搭檔已經出現，那就是中國。中國航天的優勢在於有發展航天科技的雄心壯志，同時也有了與之配套的工程實力，通過一系列神舟飛船的發射和兩座天宮空間實驗室的運營，中國航天已經掌握了全套的載人航天能力。除此之外，中國航天的嫦娥探月工程已經有了很多前沿技術創新，這也是俄羅斯目前比較缺乏的，最重要的一點在於，中國不僅有能力更有與之匹配的國家實力。

中國未來載人登月縮比返回艙

俄羅斯的優勢在於擁有更加完善的空間項目實施經驗和航天科技實力，可以與中國形成非常完美的互補，不僅參與地位是平等的，兩國也可以各取所需。值得一提的是，俄羅斯日前公布了新型重型運載火箭的研發時間表，該計劃定於2028年發射第一枚重型火箭，中國日前公布的長征9號重型運載火箭也將於2028年左右發射升空。

在重型火箭的研製上兩國也可以交流經驗，目前我國480噸級液氧煤油發動機首次泵後擺聯合試驗已經取得成功，世界最大直徑火箭燃料儲箱瓣體、10米級大直徑火箭連接環都陸續試製成功。而俄羅斯在重型火箭發動機領域一直就有著很深厚的功底，兩國在這一領域展開合作，將起到事半功倍的效果。

俄羅斯聯盟號運載火箭

中國的深空探測計劃與美國相比其實更具創新與挑戰性，美國寄希望於在月球軌道建立空間站，而中國航天則是更進一步計劃在月球表面建設空間站。話說開篇提到的嫦娥6號，這幾乎是中國航天首次正面披露嫦娥5號之後的月球探測計劃。

人們都以為嫦娥5號完成月壤採樣返回後，這將是我國嫦娥探月工程的收官之作，而事實上嫦娥5號不僅不是我們的終點，反而是我們向更遠大目標發起衝鋒的新起點。嫦娥6號是嫦娥5號的升級版，將執行月球兩極的採樣返回任務。而在嫦娥6號之後，我國將視工程進展適時啟動月球表面空間站的建設工程。隨著AI智能化技術的快速發展，月球空間站可以勝任無人值守的長期運營，同時還可以與我國計劃2030年左右展開的載人登月工程形成人機互補。

嫦娥5號月球探測器

昔日我們曾尋求與美國一道共建國際空間站，卻被生生擋在了門外，甚至立法禁止與我們展開任何形式的航天合作。別人不帶你玩很明顯就是質疑你的能力，那些年的我們沒有神舟飛船，沒有大推力運載火箭，更沒有完善的航天測控網，可以說是要啥沒啥。短短十數載後中國航天卻正在實施人類當下最大規模的空間航天工程，但這次輪到我們不帶你玩了。

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