國慶放假家裡蹲？不如叫上村裡的大伙兒玩這個！

三賤客離開《Top Gear》後，不知大家有否持續看TG，如果有的話，應該對S25E05有點印象吧，因為這一集的主題是打造全球最快的拖拉機Trak-tor。S25E05非常明確地道出一個觀點，農用拖拉機上路是一件非常討人嫌的事情，他們用一個實例來旁敲側擊，即便是脾氣異常溫順的雪鐵龍（Citroen）C3司機，長時間堵在拖拉機後面也會破口大罵。

拖拉機真是千古罪「車」？某程度是吧，尤其是在英國那些狹窄的鄉間小路，但是，筆者首先要給拖拉機洗白。本人經常看一些POV車載視頻，當中也有農用拖拉機的POV，開這些拖拉機的基本上都是駕駛技術了得的老司機，除了車速慢，他們在羊腸小路上沒做錯什麼。倒是普通車輛的司機，一見對面來了輛拖拉機，那是打心底的慌，連最基本的車寬判斷也徹底糊裡糊塗，明明還有餘量就是不敢過，甚至讓車讓到對面的行車線上，你叫人家那麼大的拖拉機怎樣在小路上來個S型轉彎。那到底是誰的錯呢？

當然是拖拉機的錯，好好的田不耕，上什麼路...好吧，那就少上路吧，上賽道吧！什麼？拖拉機跑賽道？豈不是自揭瘡疤？專業不對口，但娛樂滿分，志在吸睛罷了，保時捷（Porsche）就這麼做了。9月29日，保時捷在美國加州Laguna Seca賽道舉行了一場拖拉機大賽，參賽車一共有17輛，都是保時捷生產的農用拖拉機。

圖：雖然是娛樂性質，不過還是有模有樣的，採用勒芒式起跑。

圖：幾乎所有的參賽車都是原始的保時捷拖拉機紅色拉花，除了這輛之外，臨時披上了粉豬拉花，這個拉花來配拖拉機，真是騷氣十足。

關於拖拉機，車迷們或許第一時間聯想到的是蘭博基尼（Lamborghini），畢竟其拖拉機事迹已經聞名整個車壇，然而對於保時捷的拖拉機呢？保時捷有拖拉機嗎？有的，上世紀五、六十年代，保時捷也生產過拖拉機。

保時捷的拖拉機型號眾多，有Type 110、AP Series、Junior、Standard、Super、Master、312、108F、R22……說人話，筆者也不曉得那些型號，你只需知道這些都是拖慢人類平均時速的龜速玩意就是了，但它們都是為人類創造美好生活的實幹家。

圖：量產於1957年至1961年的保時捷Diesel Junior K。

你以為採用勒芒式起跑，就會是一場耐力賽？你覺得拖拉機龜速，想看看它們在Laguna Seca跑出多慢的圈速？別太較真了，都說這是一場娛樂性質的比賽，比賽全程都不用跑一圈，只需要從起點線跑到4號彎至5號彎之間的天橋位置罷了。史上第一場保時捷拖拉機大賽的冠軍也隨之誕生了，來自保時捷廠隊的車手Patrick Long，看來此君不但擅長開911廠車，開起保時捷拖拉機也非常快。

圖：拖拉機大賽的同一天，保時捷也嘗試用919 Hybrid Evo來刷新Laguna Seca的賽道紀錄。然而，繼上次挑戰Brands Hatch賽道紀錄失敗後，保時捷再次吃白果。LagunaSeca賽道的最快圈速紀錄是F2003 GA F1賽車創下的1分05秒786，紀錄創造者是法拉利（Ferrari）試車手Marc Gene。而這次保時捷派出他們的廠隊車手Earl Bamber，做出的最快圈速為1分07秒，比最快圈速紀錄慢了2秒左右。

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