地勤偷客機，會起飛不會降落，空中耍特技，壓力過大機體高度破碎

軍情 10-04

飛機發生意外，這是很常見的事情，天災、人禍……任何情況都可能造成飛機的故障，進而造成墜機事故。今天要說的是一起很罕見的飛機墜毀事故，又一名「小偷」引發。

今年8月11日，美國西雅圖科馬機場正像往常一樣運轉著，一架龐巴迪Q-400客機在沒有起飛命令的情況下進入起飛跑道，引發了指揮中心的關注。指揮中心立馬聯繫了警方，進而驚動空軍，派出一架F-15戰鬥機探查情況。

圖為另一架Q-400，在加拿大某機場起飛時輪胎爆炸

這架Q-400屬於中型客機，最大可搭載76人，所幸事發時機內沒有任何乘客和機組成員，開走飛機的是科馬機場的一名地勤！

經過警方的調查，這名地勤名為理查德·拉塞爾，29歲，職業是機場裝卸工。有報道稱拉塞爾有自殺傾向，但隨後警方否認了這種說法，因為指揮塔提供了他們與拉塞爾的一段對話。

被偷走的Q-400，可以看出飛行軌跡極不穩定

在Q-400墜毀之前，指揮中心一直在向拉塞爾做工作，試圖勸他降落到地面上。拉塞爾隨即提出了自己的要求：「如果我可以成功降落，你們是否考慮讓我成為飛行員？」在機場工作多年，拉塞爾似乎並不甘心只當一名地勤，而是對帥氣的飛行員極為嚮往，甚至不惜偷飛機來表達自己的意願。

為了能夠讓拉塞爾安全降落，指揮中心自然答應了這個要求，但隨後拉塞爾又拋出了一個新問題：「我還沒有準備好如何降落」。拉塞爾或許在裝卸貨物時見過飛行員操作飛機，但降落比起飛更難，而且他從而見過降落是怎麼操作的，會起飛不會降落！

這還不是最糟糕的，由於拉塞爾連半吊子飛行員都算不上，他甚至無法保持飛機的平穩飛行，導致飛行過程中多次出現了倒扣、360度旋轉等「特技動作」。要知道這些特技動作會給機體施加極大的壓力，一般只有戰鬥機的材質可以承受，客機根本承受不起，一個不小心就會空中解體。

果不其然，在經歷過一段時間的倒扣飛行後，拉塞爾向指揮中心發出了求救信息，他感覺自己快要癱瘓了（過載），而且飛機的引擎也正在失去動力。

最終，這架Q-400指揮在了距離科馬機場40公里外的一處偏僻小島上，死者僅拉塞爾一人。美國國家運輸安全委員會發布的報告稱，飛機殘骸呈現高度破碎的狀態，機翼和機身都分離了，很顯然是過載導致飛機出現了解體的徵召。

換句話說，如果Q-400晚墜毀一會兒，飛機可能直接空中解體，除了墜毀地點可能不一樣外，拉塞爾和飛機的結局是一樣的。飛機的操作是非常複雜的，拉塞爾以為自己見過真正飛行員操作就學得會，但卻害了自己。

拉塞爾偷飛機這件事，暴露了航空公司的一個管理漏洞，他們只關注飛行員的心理狀態，卻忘記了地勤人員也是能接觸到飛機的，沒有對他們的心理狀態進行過定期檢查。