當初嘲笑德國無戰機可用，如今自身卻遇到同樣問題，美：該怎麼辦

德國現役颱風戰鬥機

德國，作為二戰中的軍事強國雖然最終戰敗，但戰爭結束後的整體軍事實力的恢復也並不能說慢，不過今年來曝出的消息卻讓外界大吃一驚，原來據俄羅斯媒體在今年6月27日爆料稱由於疏於管理以及零件缺失，造成德國空軍的130架颱風戰鬥機中僅僅只有30架能夠起飛，執行作戰任務的更是少之又少。消息一經曝出不禁讓世界震驚，然而這並沒有完事，就在8月17日美國《防務新聞》網站報道在2017年初美國海軍中546架的F/A-18"大黃蜂"只有約三分之一能夠進行正常部署，而到了今年經過一番努力，已經將可部署的戰機總數提升到了約二分之一，這一數量雖然提升，對於美軍來說這恐怕也是一個極大的缺陷了。

F-35B進行著艦測試

雖然早在2015年美國海軍陸戰隊宣布F-35B終於具備初步作戰能力，但截止到今年已經過去了三年，但是這幾年時間並沒有使得這款戰機大批量服役，也更沒有成為美國海軍的主力艦載機，在這種情況下美國海軍依靠的主力戰機還真就只有F/A-18"大黃蜂"這一款了。不過按照美國航母總數以及現有艦載機總數來看，根本滿足不了需要，就拿美國的福特級航母來說，這款航母可一共搭載約82架艦載機，這其中至少有一半以上的都是艦載戰鬥機。而美國海軍目前至少擁有約十艘左右的航母，如果全部搭載F/A-18"大黃蜂"需要的戰機總數將達到約500架，當然這是十艘肯定不能全部出動，但是即便出動一半的航母，艦載戰鬥機的總數也將達250架左右，依然難以滿足需求。

F/A-18"大黃蜂"

除此之外，雖然F/A-18"大黃蜂"作為世界上少有的幾款艦載戰鬥機，整體水平還算不錯，但也必然難免一個性能落後的尷尬，1974年6月首次試飛，到1983年該型戰機進入美國海軍服役，截止到今年已經服役了三十多年，尤其是裝備的機載雷達，已經很難滿足需求了，目前現役的絕大多數的美軍F/A-18"大黃蜂"使用的機載雷達還是早期的AN/APG-65數字多模脈衝多普勒雷達，這款雷達雖然具備對地與對空兩種搜索模式，這其中對空搜索距離最大也僅能保證在140千米左右，雖然對地搜索距離提升，但是對於有源相控陣雷達的逐漸普及，這款老型號的多普勒雷達使用確實已經有些落後了，尤其是在未來隱形戰機當道的情況下F/A-18"大黃蜂"將顯得更加力不從心了。

中國殲-15艦載戰鬥機準備起飛

反觀中國，雖然中國目前海軍主力艦載機以殲-15為主，並且無論是從艦載機數量，還是艦載機質量上與美國相比還是有不小的差距，可如果美國不能成功將這一些列問題解決，恐怕對中國來說將是一個不小的機遇，雖然完全反超在短時間內還不現實，但相應的縮小差距還是完全沒有問題的。因此在美國現如今存在短板之時，對美國海軍是不幸的，但對中國來說，一定是機遇！只有不斷的抓住機遇我們才會再也不懼怕美國這為不可一世的對手。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！