中國通信新巨頭晶元實力不凡 全球四大通信巨頭都是其客戶
近日，中國5G技術研發試驗的第三階段最新測試結果公布。在第三階段NSA測試整體完成情況系統廠商列表中，三星名列其中。三星不只是一家手機製造廠，三星其實是一家擁有晶元、器件、終端、系統的全產業鏈廠商。 三星在北美市場的份額一直在持續增長，今年上半年由於中興的缺席，三星超越中興成為全球第四大移動網路設備供應商。三星參與中國5G測試顯然是其意欲爭奪中國5G市場的信號。
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三星在全球範圍內爭奪通信設備蛋糕，中企也在嚴陣以待。除華為、中興外，另一家通信新巨頭中國信科對5G產業機會也是志在必得。9月26-29日，2018中國國際信息通信展在北京舉行。中國信科集團旗下大唐移動通信設備有限公司（簡稱：大唐移動）攜其最新5G成果精彩亮相2018中國國際信息通信展。大唐移動在展會現場展示了具備商用能力的5G商用系列產品以及全系列5G設備及配套解決方案，包括核心網、雲化網管、BBU、Massive MIMO AAU、Pad RRU、Pico RRU，並提供了創新的解決方案，迎接5G商用部署。
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今年6月，廈門市交通運輸局與大唐移動簽署了5G智能網聯戰略合作框架協議，在廈門共同建設5G智能網聯交通項目，將廈門市打造成5G智慧交通試點城市。就在上月，產業鏈合作已經開始結出碩果，雙方對外發布了國內首個面向5G智能網聯應用項目。在項目中，廈門公交BRT全方位展示了面向5G的智能網聯車路協同系統項目已實現的各項功能，其中包括智能車速控制、 安全精準停靠、節能減排、實時車路協同、交叉防碰撞、縱向防碰撞等。
大唐作為車聯網技術標準的主要貢獻者，一直走在前列，在 LTE-V行業標準研究上具備國際優勢地位。早在2016年8月，大唐獨家推出業界首款基於自研晶元LTE-V預商用產品，並積极參与了上海、重慶等智能網聯示範區的規劃部署。同年11月，大唐發布全球首款基於自研晶元的LTE-V商用模組，實現了智能網聯汽車產業界商用化LTE-V通信模組"零的突破"。該模組已於2018年批量供應，對推動我國乃至全球智能網聯汽車產業發展具有里程碑意義。
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此次2018年北京通信展會上，中國信科還展出了面向可信安全、汽車電子等領域的晶元及解決方案。其中AWG晶元全部由中國信科自主研發生產，技術全球領先，是國內唯一擁有高折射率PLC工藝平台的廠家，該產品主要用於DWDM系統中的波分復用器件和數據中心互聯的100G CWDM4。目前AWG模塊全球市場佔有率第一，市場份額超過40%，服務於華為、中興、Nokia、Ciena、Ericsson等全球主流信息通信設備商。
EML晶元也是全部由中國信科自主研發生產，目前已開發出10G 1550nm、10G 1577nm以及25G 1550nm EML系列晶元，是國內唯一掌握高速EML晶元設計製造完整工藝的廠商。該產品廣泛應用於5G、數據中心、10G PON、光傳輸等光通信領域。
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晶元尤其是關鍵核心晶元是我國科技產業的短板。中國每年的晶元進口額達2000多億美元，國內晶元產業的發展刻不容緩。希望能有更多的中國晶元企業能像華為、中國信科一樣在自研關鍵晶元方面取得突破，減少對海外晶元的依賴，避免遭受被人掐住脖子的命運。
