擴充空中戰力 — 軍改後的航空旅戰機數量大增

原標題：擴充空中戰力 — 軍改後的航空旅戰機數量大增

作者：92軍迷

軍改前空軍分別在上海、南寧、大連、烏魯木齊成立了四個「基地」，基地下轄3~4個航空旅，以及遠程防空導彈旅、雷達旅。這些「航空旅」只是將航空團與相應的場站合併稱「旅」，所以軍改前航空旅的戰鬥機數量依然是24架。

去年筆者在軍改系列文中首先提出「大旅」的概念，大旅只是筆者杜撰的一個詞，是為了區別于軍改前的航空旅，因為大旅的戰機數量大於24架的編製。

根據軍改一年多以來官媒報道的圖片資料，空軍和海航的「大旅」均已經得到證實。那麼一個滿編的航空旅有多少架戰機呢？

首先來說說海軍航空兵。下面是2017年7月一篇新聞的截圖----7月11日，原海航四師改製為海航四旅。

下表是軍改前海航的6個師以及獨立團。雖然每個師是3個團，但基本上都只有兩個戰鬥機團，另一個是高新機 / 轟炸機 / 直升機團。所以軍改後的海航旅是「師縮編為旅」，就是兩個戰鬥機團合併成一個旅，而高新機/ 轟炸機/ 直升機團成為獨立團。

比如下圖的陵水機場，戰鬥機已經轉隸，改為空警500、高新-6、EA-03的基地，同時該機場正在改擴建成為殲-15艦載機的陸上訓練基地。

軍改後海航有五個戰鬥機旅（四、五、六、八、九旅），它們既有48架相同機型的旅（如六旅的飛豹、八旅的殲-11BH），也有兩種不同機型的混編旅（各24架）。戰機編號是01~48連號，所以很容易辨識是屬於哪個大隊。

48架戰機的海航旅編製：4個航空兵大隊、每個大隊有3個中隊X4架戰機。（軍改前每個團24架----3個大隊X2個中隊 X4架）。

與海航的「師縮編為旅」不同，空軍航空兵旅的軍改分兩步，第一步是沿用軍改前試點的「團升旅」，就是將航空兵團與相關的場站合併為旅。第二步是增加一個航空兵大隊，成為四個大隊的大旅。

下面兩幅拼圖是空軍航空兵89旅的殲-11B。分別15、16、22、22、28號機。

下圖是29、31、33號機，從機號來看89旅的戰機超過24架。航空兵一個大隊是4架，那麼團/旅戰機數量就一定是4的倍數，又有33號機，那麼是不是就可以推理一個旅是36架呢？

先別急著下結論。因為空軍航空兵按照機型不同，編號規則也不同。

（1）列裝殲-10系列的旅：下圖是參加建軍九十周年閱兵、來自131旅的殲-10C，機號51和57。但一個旅肯定不會有60架（4的倍數），顯然中間有缺號。

之前的一期軍改文曾有幾幅帶編號的配圖，機號分別是0X、1X、3X、5X。目前為止帶新版編號的殲十圖中，還未見到有2X、4X、X9、X0機號的，推測是每個旅四個大隊，機號的第一個數字代表所屬的大隊，每個大隊8架。

（2）列裝飛豹的大旅：下面兩個拼圖是空110旅帶新版編號的飛豹（72X1X），最後兩幅是72215（第25號機）、72310（第30號機）。顯然該旅戰機數量大於24架，已經改為「大旅」；

圖中的編號有10、19、25、30，說明飛豹旅的編號規則與殲十旅不同，應該是像海航那樣「連號」的32架。因為空軍的飛豹多數是由原強擊機師換裝而來，而且近年來飛豹已經停產。

有可能是將部分飛豹團拆分，每個保留的飛豹團各增加一個大隊，從而組建四個大隊的「大旅」，而且以後不再擴編。

（3）列裝殲-11系列的大旅：下圖是空1旅舊版編號10222的殲-11B（22號機），該機的出廠編號是0115----表示它是01批次殲-11B的第15架。為什麼垂尾上的編號不是「15」呢？

因為一開始進口的蘇-27 / 組裝的殲-11A單座機是3X6=18架，機號分別是01--06， 10--15, 20--25，所以0115是22號機。在進口的蘇-27UBK和自產的殲-11BS列裝部隊之後，每個團才增加6架雙坐機，即每個團補齊24架。

軍改之後的大旅是四個大隊，戰機數量增加，雙座機也相應增加，所以下圖的這架編號為61320的殲-11BS是空1旅新增加的。證據是它的出廠編號是0717----2017年交付的07批次的第17架殲-11BS，而空1旅之前列裝的是01批次的殲-11BS。

那麼列裝殲-11系列的大旅，機號是像飛豹旅那樣連號呢？還是像殲十旅那樣0X、1X、3X、5X呢？都不是。空 1旅是官媒報道圖片較多的，下面四幅圖是將這些帶編號的圖片匯總，加以推理。第一圖是01~08號機，應該是第一大隊。

下圖是13、20、21、27號機，以及再下一幅圖中有22、26號機，所以20~27號（8架）是第三大隊。

下圖除了22和26，還有13和18號機。13~18是六個號，很可能11~18（8架）是第二大隊。

上圖的32、36，以及下圖的30、31、35、37都是殲-11BS，那麼30~37（8架）肯定是第四大隊。

正在換裝蘇-35的空6旅也是32架，其中有一個大隊是8架蘇-30MKK（1架來自54旅、7架來自9旅）。

空軍鼎新試訓基地176旅（團）分別有殲16（7807X）、殲10C（7817X）、殲20（7827X）三個大隊（各8架）。

結論：

（1）一個滿編的空軍和海軍的航空旅都是四個大隊，空軍的每個大隊是2個中隊（各4架）： 4 X 2 X 4 = 32架；海航的每個大隊是3個中隊（各4架）： 4 X 3 X 4 =48架；

（2）在新的編號規則中，海航旅的48架是連號。空軍則根據不同的機型，第1、2、3、4大隊的戰機，編號規則有所不同，分別對應為：殲十旅是0X、1X、3X、5X。殲-11旅是0X、1X、2X、3X。飛豹旅是連號。

空軍列裝的殲-10和殲-11航空旅，之所以有不同的編號規則，筆者猜測是為將來繼續擴編做準備。殲-10旅有可能增加2X和4X兩個殲-10C大隊（共48架），殲-11旅增加一個8架殲-16的4X大隊（共40架）。

如果空軍下一步繼續擴編，是按照海航那樣一個大隊三個的中隊，那麼新補充的殲-10C和殲-16，就會與原先的殲-10A和殲-11A在同一個大隊，訓練考核和作戰編組都不方便。所以採用跳號的方式，在垂尾五位數編號中，第三位數字代表「大隊」，根據需要和生產進度，每次增加一個大隊。

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