轟六改成反潛機怎麼樣？內部空間不夠用航程也小，不如高新六好用

在中國海軍航空兵擁有的作戰飛機中，一些十分重要的機型是稀缺無比，比如加油機和反潛機，處理這個問題其實很簡單，只要現在能夠找到較為合適的飛機，就能夠以該型飛機作為平台進行改裝，就可以解決有無問題了。所以更大且載油量更多的轟-6就被改裝成了專門為其他飛機加油的轟油-6，中國最早的空中加油試驗就是由轟油-6進行的，而轟-6卻沒有作為反潛機開發的衍生型號，而中國海航則是在最近幾年才獲得了是由運-9發展而來的高新6號反潛機。

轟-6本來就是蘇聯的設計的轟炸機的測繪生產產品，其原型圖-16是可以攜帶反艦導彈的，而且還有彈倉，如果改裝成反潛機，原本的翼下掛點和彈倉都可以掛載反潛武器，其實這也是轟-6改裝的一大優勢。那麼，不改裝成反潛機的原因，就可能是轟-6本身就不適合用於反潛作戰了，因為其動力系統是兩台噴氣式發動機，本來載油量就不算多，還要養兩台油老虎，加上氣動設計的問題，加上掛載，轟-6早期型的作戰半徑僅1800千米，比起美國的P-3C要小很多。

而且轟-6的機體內部空間太過狹長，除了要布置控制台，還要裝入探測系統和發電系統，甚至是要擠占飛機的油箱，這樣一來飛機又要增重不少，而且燃料的消耗還會更大，但燃油的儲備又變小了，所以中國的反潛機才會選擇內部空間更大的運輸機作為平台，設備不需要與油箱搶地方，人員的舒適度也更高些。

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