又一個2000架戰機訂單即將誕生，美陸軍進退兩難，已荒廢14年

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三體軍事 國之利器第1025期 來自美國陸軍的最新消息，美陸軍已於10月3日向工業界發出競標，試圖獲得一種攻擊偵察直升機，這款戰機將作為FVL計劃的補充。美陸軍要求在未來短短几年內製造可飛行的原型，儘快啟動未來攻擊偵察機競賽。如果順利的話，在2023年美陸軍可獲得兩架不同的直升機原型機。

隨著未來美陸軍的不同需求，至少有三種直升機需要重新訂購，一種是黑鷹的取代型號，一種是攻擊偵察直升機，還有一種是運輸直升機。陸軍航空機群目前處於一個十字路口狀態，連美軍自己都不知道未來的路在哪兒。

自2004年科曼奇計劃被取消之後，美陸軍偵察直升機就是一個漏洞，根據FVL計劃產生的機型，顯然不適合作為偵察直升機使用。因為黑鷹直升機的替代型號體積太大，美陸軍計劃在20世紀30年代早期採購黑鷹的替代型號。

在過去十年的大部分時間裡，美陸軍一直在談論採購FVL直升機，試圖取代黑鷹和阿帕奇直升機。但這款直升機體積太大，因此美陸軍正在考慮購買一種武裝偵察直升機，填補OH-58退役之後的空白。OH-58應該說是很成功的，產量至少2200架，如果其替代型號出現，那麼訂單也會達到2000架以上。

美陸軍偵察直升機也稱為FARA計劃，通過飛行競賽直接贏得勝利，這與FVL項目有些不同。美陸軍計劃在2019年6月發出四到六個初始設計合同，讓多家設計方進行設計，並在2021年縮小到兩個方案進行競爭。2023年開始第一次試飛。根據西科斯基的設想，S-97在最近的飛行測試中達到了200節，有望參與FARA計劃。

美陸軍目前缺乏武裝偵察直升機，因此對FARA更加關注，並給予了厚望。FARA直升機要有一定的火力要求，並且大小要合適，可以隱藏在山谷背後或者城市建筑後面。美陸軍仍然沒有從2004年取消的科曼奇直升機陰影中走出來，至少三次錯過了買新偵察直升機的計劃，浪費了至少14年的時間。FARA計劃也成為目前唯一一個偵察直升機項目，美陸軍又一次面臨進退兩難的局面，如果FARA計劃又不符合要求被砍掉，那就真的沒有退路了。本文三體軍事獨家，有且只有發頭條號，若在其他平台出現均為未經授權轉載。

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